【大紀元11月28日報導】(中央社記者馮昭台北二十八日電)建明客運 (飛狗巴士) 台北─高雄線特許經營權將於十二月二十一日到期，因行車安全紀錄不佳，交通部公路總局傾向不續發許可。交通部路政司今天也表示，客運業首重行車安全，國道客運北高線每天約有三百個往返，未來即使停止建明客運行駛，不會影響旅客權益。

建明客運北高線特許經營權前次於二○○四年到期時，就因為安全紀錄不佳，經過兩次安全檢查後，通常一次發給五年的營運許可，公路總局只發給二年短期許可，明顯是對建明客運「留校察看」。不料就在二年許可到期前，建明客運十五日又於高速公路發生飛越對向車道的重大車禍，造成三死四傷。

建明客運已向公路總局提出續營申請，依照行政程序法公路總局必須讓建明客運有說明的機會。

不過公路總局統計顯示，從二○○三年六月至今年十一月，建明客運車禍事故已造成六死、二十三傷，火燒車、車輛機械故障等事故有八件，事故率為國內客運業之冠。

公路總局指出，目前國道客運台北─高雄每天大約有三百個往返 (六百班)，全年每班車平均載客二十人，並未滿載，尖峰時段還可開加班車因應。

目前北─高線有將近三分之一班次是阿羅哈客運，每天二百六十班，使用二十人座巴士；國光客運 (每天七十二班)和統聯客運 (每天二百三十二班)合計約佔二分之一，皆使用三十二人座巴士；建明客運 (飛狗巴士) 每天六十班，只佔總班次的一成，而且日前發生重大車禍後，已遭公路總局處分減班三分之一。