【大紀元11月28日訊】(據中廣新聞彭群弼報導)經過一年的打造，台鐵第一輛傾斜式列車，已經在日本完成組裝，將在十二月初，透過船運送抵台灣，經過營運測試之後，預定在明年新年期間，以「加班車」的方式，加入營運。經過公開徵求，命名為太魯閣號的傾斜式列車，將在樹林花蓮間通行，台北花蓮間的行車時間可以從目前的三個小時，縮短一個小時，可望抒解東部地區一票難求的問題。

台鐵轉型高速化的第一步即將邁出，為了改善東部地區的輸運品質，並克服多彎道的行車限制，台鐵首次從日本引進的傾斜式列車，第一批48輛列，即將從12月份起，陸續來台，剛剛交卸兼任台鐵局長一職的交通部次長何煖軒，上週末前往日本九洲日立製作所「驗貨」。視察已經完成組裝，準備裝船來台的第一組列車。

台鐵表示：命名為太魯閣號的傾斜式列車，顧名思義，擁有特殊傾斜裝置，可以在彎道時，車廂適度傾斜，以抵抗離心力，藉此保持車速，平均速度較台鐵原有的自強號快了15公里。車輛的外觀採用白色途裝，車身中段有橘色的線條，乍看之下，與台灣高鐵的700T列車有些神似。

太魯閣號是採用日本在來線：「885系列」的列車設計，在JR九洲原名燕子號，以鋁合金車體打造，重量比目前韓國造的推拉式自強號列車更輕，管線採統一化，節省維修成本及時間。

第一組太魯閣號8節車廂，將在12月上旬抵臺，十二月中旬後續兩組也可以全數到期，初期將在樹林整備測試，預估可以趕在明年新年之前，完成準備，以「加班車」的名義，加入返鄉輸運計畫，鐵道迷可以張大眼睛。準備迎接即將成為「台鐵新旗艦」的太魯閣號。預估加入營運 後，台北花蓮間的行車時間，中停宜蘭一站的直達車，可以從現行2小時45分，縮短為1小時55分。