【大紀元11月23日訊】〔自由時報記者楊金城／南縣報導〕歷經五天的治療，柳營奇美醫院傳來好消息，邵曉鈴昨天的病情持續穩定進步，院長詹啟賢宣佈說，胡夫人已無立即生命危險，逐漸脫離險境。
詹啟賢宣布已有把握讓邵曉鈴活下來時，也難得露出笑容；他也表示，胡志強市長昨天有再到加護病房探視邵曉鈴，為夫人加油打氣「有進步哦，要加油」，胡志強得悉愛妻已無生命危險後，相當高興。
維生十二管將移六管
邵曉鈴的心肺功能和其他身體機能恢復得不錯，原本全身插滿維生系統共十二根管子，院方前天下午已移除體外膜氧合系統及洗腎機，升壓劑並降至極低劑量，心臟搏出比率有六十％已恢復正常，預計今天可再撤除主動脈氣球幫浦、腹部引流管等，只剩鼻胃管、胸管、氣管內管、尿管等六根管子。
加護病房主任侯清正說，邵曉鈴的血壓、心跳都正常，每小時尿液量三、四百西西，肝指數降至一百以下。至於昏迷指數則仍然維持四，詹啟賢說，這是在高劑量止痛鎮靜藥物下，神經系統無法正常反應。
左臉傷未傷及真皮層
院方今天開始也將對邵曉鈴大腦各種神經功能作一腦波、電腦斷層、腦幹聽覺誘發電位、體感覺誘發電位等整體檢測和評估；至於邵曉鈴左臉的創傷，除了撕裂傷，屬大面積的擦傷，整型科評估未傷到真皮層，以後恢復，「不會太難看」。
詹啟賢說，邵曉鈴送至柳營奇美時，傷勢十分嚴重，心跳微弱，幾位醫師認為救不回來，但心外科主任鄭伯智認為「有機會」，醫療團隊分工投入全力搶救，現在保住她的生命，覺得很欣慰，接下來要看她大腦有無受損。
可能因邵曉鈴逐漸穩定，和胡志強既是台中二中同學，又曾同是內閣閣員的詹啟賢，昨天也幽了胡志強一默，他說，「醫藥費該多少就多少，絕不跟他打折，他付得起，而且認識這麼久了，他滿小氣的，不讓他佔便宜。」
扁探胡志強 鼓勵要堅強
〔記者楊金城／南縣報導〕妻子也曾遭遇重大車禍的陳水扁總統，昨下午特地前往醫院探視台中市長胡志強，他始終緊握胡的雙手，鼓勵他「志強兄，要堅強」，胡志強眼眶含著淚水感謝總統伉儷的關心，也向陳總統說「你也要堅強」。
陳總統昨天特別更改行程，一結束與友邦布吉納法索元首龔保雷參觀仁德鄉成大酒廠、學甲鎮台灣鯛種魚苗場行程後，下午四點二十分轉往柳營奇美醫院探視胡志強，關心邵曉鈴復元情況，在醫院停留約半小時。
隨行的南縣長蘇煥智轉述說，胡志強的子女胡婷婷和胡韡耀都陪在父親身邊，陳總統一進入病房，雙手就緊握胡志強的手表達關心，陳總統說總統夫人有同樣遭遇，一聽到胡夫人車禍重傷的消息後，她非常關心，交代他隔天一定要南下探視，但被公務耽擱。
蘇煥智轉述陳總統明白胡市長此刻著急的心情，握著他的手數次說「志強兄，要堅強」，隨後聽到胡夫人無生命危險的報告，陳總統說真是天大的好消息，也寬心些。
亞運棒球隊 簽名球祈福
〔記者張菁雅、范正祥／綜合報導〕台中市長夫人邵曉鈴脫離險境，正在台中市集訓的亞運台灣棒球代表隊得知消息相當興奮，昨天中午由總教練葉志仙、隊員張泰山代表致贈全隊簽名球，請中市副市長蕭家旗轉贈市長夫婦，期盼兩人早日康復。
與胡志強常有互動的張泰山表示，他因為加入中市地主隊「興農牛隊」，多次與胡志強接觸，由於兩人頭髮都不多，胡志強常開玩笑說自己是「胡泰山」，他是「張志強」；前天看到一向幽默的胡志強因擔心夫人傷勢而落淚，他心裡很難過，也很遺憾不能親自去為胡志強夫婦打氣，送上簽名球代表全隊祈福的心意。
蕭家旗隨後將簽名球送到醫院給胡志強，轉達球員們的關心，胡拿到簽名球非常高興。
另外，台中市議會昨進行市政總質詢時，傳來邵曉鈴沒有立即生命危險的消息，議長張宏年臨時暫停議程，向所有人宣布這項好消息，在場議員與一級主管都鼓掌歡呼。
行政院長蘇貞昌、立法院長王金平、司法院長翁岳生、考試院長姚嘉文及前任監察院長錢復昨晚偕夫人餐敘聯誼時，也都對邵曉鈴的狀況表示關心，。
市府昨也轉達胡志強感謝各界關懷，但希望大家不要再送鮮花到醫院，請把購買鮮花的費用捐作公益，幫助其他需要幫助的人，更符合邵熱心公益精神。
邵曉鈴條款 疑出現漏洞
〔記者潘文仁、曾鴻儒／綜合報導〕立法院交通委員會日前初審通過「道路交通管理處罰條例修正草案」，規定未來九人座以下的小型車，行駛高速公路、快速道路後座乘客須繫安全帶，外界視為「邵曉鈴條款」；但現在卻可能出現邵曉鈴並不適用「邵曉鈴條款」的情況。
國道警方表示，台中市長胡志強車禍時乘坐的為自用大客車，並非小型車，應不在立法範疇內。警方指出，「小型車」與道安規則中的「小客車」意思相近，指的是座位在九座以下之客車，或座位在二十四座以下之幼童專用車；而胡志強夫婦當天乘坐的為「大客車」，亦即「座位在十座以上或總重量逾三千五百公斤之客車、座位在二十五座以上或總重量逾三千五百公斤之幼童專用車」。
對立法可能出現漏洞，警方依據執勤經驗表示，大客車、遊覽車發生事故時，後座乘客常因緊急煞車或睡夢中突遭撞擊而傷亡嚴重，呼籲也能將大客車納入規範。
交通部路政司則指出，以目前國內汽車製造現況，即使修法將自用大客車納入，執行上也有很大困難；因為道路交通管理處罰條例並未要求自用大客車後座必須配備安全帶。
路政司專門委員陳彥伯指出，一九九一年7月後生產的小型車輛後座，與大型車前座，依法均需配有安全帶，但大客車後座並無相關規範，即使修法將大客車納入，也會出現條文互相牴觸。
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