巴西機場塔台罷工 影響全國飛行作業

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【大紀元11月2日報導】(中央社記者唐雅陵聖保羅二日專電)巴西總統大選前夕,國內機場塔台控制工作人員即展開罷工,採取所謂的「標準模式」,令國內各主要機場作業近乎癱瘓,班機一再誤點,至今還未恢復正常。

巴西機場危機肇因於上月GOL航空公司與一架班機LEGACY小型客機相撞,墜落巴拉州,造成機場塔台員工抗議。專家懷疑,飛機失事可能與塔台工作人員缺乏有關係。員工不足,令現有人手超時、超量工作,進一步威脅到飛行安全。

依照巴西空軍部規定,每名塔台控制員最多只能透過雷達同時監控十四架飛機,但因欠缺人手,很多控制員都得被迫同時監控二十幾架飛機。工作人數不足,的確可能損及監控品質,所以罷工員工提出的部分訴求,也有其道理存在。

雖然如此,甫連任成功的魯拉總統卻只責備塔台員工,日前與助理在高原宮會議時,甚至在氣頭上拍桌子大罵,質問「難道大家都成了塔台控制員的人質?」

巴西國家民航局已將聖保羅市內的恭恭亞斯機場(CONGONHAS)作業時間延至凌晨一時三十分,之前機場在晚上十一時三十分就關閉。此措施將持續三十天。

聖保羅昆畢卡國際機場(CUMBICA)的情況也很糟糕,班機一再誤點,從瑪瑙斯起飛的班機甚至晚六小時才抵達。

巴西國防部長畢雷斯昨天表示,政府正在研究調漲員工薪水,減少百分之二十至三十的工作時數,並以緊急方式聘請六十位控制員。不過,即使是這樣,國內機場作業也要等到明年初才可能恢復正常。

圖片說明:2006 年11月01 日,巴西聖保羅國際機場,塔台控制工作人員罷工,上百乘客只能或臥或坐或找人聊天等待塔台控制人員復工。(MAURICIO LIMA/AFP/Getty Images)

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