【大紀元11月2日訊】〔自由時報記者吳仁捷/板橋報導〕台北縣許多騎機車轉乘捷運的通勤族,近來下班後,遍尋不著停放機車格內的機車,細看驚覺機車被人拉出停車格後被拖吊,警方拖吊場及交通局接獲不少申訴,認為警方強行拖吊也是受害者的機車太不合理。
每月數百件民眾反映
縣政府交通局及縣警局交通隊坦言,每個月接獲數百件類似反映,指稱機車被拖出停車格後再被拖吊受罰。交通局說,曾向警方溝通,只要民眾提出合理解釋,應取消違停裁罰。交通隊則經本報記者追問下,同意即日起,協助類似拖吊紛爭的民眾,調閱捷運站鄰近的監視器,順利舉證取消裁罰。
交通局統計,縣內有捷運板南、淡水、新店及中和等4線共20個捷運車站,每天平均有近35萬人次的通勤族仰賴搭乘,其中以騎機車人數佔轉乘數量的最大宗,約有6萬餘人,交通局規劃捷運機車停車專區及開放鄰近道路(路外 )停車格,提供機車族停車所需。
最近卻常有機車族向交通局及拖吊場反映,他們停在捷運站附近機車停車格內的機車,常被不明人士搬移,或被擠出停車格,被拖吊人員視為違規停放紅線區而拖吊,無端受罰相當不滿。
一名受害的小姐怒指,她向拖吊場反映時,拖吊場指出是根據車輛停放現況拖吊,無法退還罰款,讓她感覺相當不合理。
交通局長林重昌說,目前所有捷運站的機車停車區,原則上應能滿足機車族停放所需,不過在「路外」的路邊停車格部分,的確常出現停放停車格線尾端或外側的機車,因被擠出、拖出停車格而被拖吊處罰。
警方將協助調閱監視器
林重昌指出,多數機車族想就近停車,才出現刻意拖出停放邊格的機車強行停放,交通局與警方也呼籲民眾發揮公德心,或選擇停放較遠處。警方目前也同意接受民眾合理申訴,並協助調閱監視器,減少民眾無故被拖吊的糾紛。
與機車爭格 腳踏車屢遭排擠
〔記者鄭淑婷/樹林報導〕樹林火車站前站機車、腳踏車違規停車亂象,市公所嚴格的取締、拖吊措施,卻有不少腳踏車主抱怨,沒有設置腳踏車專區,停在機車格時,常被機車騎士移到紅線,下班、下課回來,腳踏車被拖吊。市公所昨天先行設置79個腳踏車架,未來還會視使用情況,設法擴充。
市公所表示,樹林火車站每日進出旅客人次,高居全台前幾名,尤其通勤族最多,周邊缺乏機車、腳踏車停車場,10多年來民眾停車,都是只要有位置就塞,也不管白線、紅線。考量到是停車設施不足,加上公車到達班次不多,市公所一直在「取締」與「不取締」間猶豫。只是問題日趨嚴重,甚至成了交通、市容毒瘤,才在今年9月開始,祭出嚴格的取締、拖吊政策。
取締、拖吊政策執行兩個月,火車站前馬路邊每天都有粉筆字跡,市容改善不少,但腳踏車主抱怨連連。他們反映,火車站周邊腳踏車專區少之又少,只能與機車爭「格」,過去大家相安無事,現在會被取締、拖吊,機車一罰就是600元,機車騎士常把腳踏車搬開,變成了違規車輛遭拖吊。
腳踏車主說,腳踏車被拖吊,下班、下課無法回家,還得帶著身分證到資源回收場領車,真的很無奈,明明沒違規,還得大費周章。
市長陳世榮表示,為解決腳踏車主困擾,市公所已在鎮前街人行地下道旁空地、火車站前站旁閒置人行道及後站廣場花台前,設置3處腳踏車車架共79個位置,讓腳踏車、機車分區,避免類似問題再發生,未來也將視使用率,協商鐵路局出借土地供停車用。
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