【大紀元11月17日報導】（中央社台北十七日電）中國鐵道部今天宣布，明年四月十八日，中國鐵路將正式實施第六次大面積提速，時速達到二百公里以上，其中京哈、京滬、京廣、膠濟等提速幹線部分區段可達到時速二百五十公里。

此前，中國鐵路已經進行五次大面積提速，旅客列車最高運行時速達到一百六十公里。

新華社報導，截至十一月十六日為止，鐵道部成功完成兩次為期十二天的提速牽引試驗。這次試驗涉及京哈、京廣、浙贛、滬杭、京滬、隴海、膠濟等提速線路。

鐵道部副部長胡亞東說，第六次大面積提速標誌著中國鐵路既有線提速已經邁入世界先進行列。

他表示，通過新一輪大面積提速，鐵路提速資源大大增加，時速一百二十公里及以上提速網路總里程達二萬二千一百一十二公里，其中時速二百公里及以上提速線路六千零三公里。

到二零一零年，中國既有線提速幹線與新建的鐵路客運專線，將構成總里程近三萬公里的快速鐵路客運網路。

胡亞東指出，鐵路第六次大面積提速後將擴大客、貨列車的運輸能力。根據初步測算，提速後，中國鐵路客運能力預計增加一成八，貨運能力預計增加一成二，將有利於進一步緩解鐵路運輸瓶頸狀況。

中國鐵道部總工程師何華武表示，這次提速最大的亮點是時速二百公里及以上動車組投入使用，並掌握了時速二百公里既有線提速的成套技術。

在軌道基礎方面，首次採用了中國自主研發的適用於高速、重載線路並達到世界先進水準的ＰＤ３鋼軌，以及中國自主研製的、適應時速二百公里及以上列車運行條件的提速道岔。

在通信信號系統方面，首次採用中國自主研發的時速二百公里運行條件下滿足不同速度等級列車開行需要的CTCS-2級列車控制系統，以及具有世界先進水準的GSM-R通信系統。

據指出，到明年底，中國鐵路將有四百八十列時速二百公里及以上的國產動車組上線運用，覆蓋全國十七個省、直轄市。