【大紀元11月17日報導】（中央社記者邱俊欽桃園國際機場十七日電）昨天在韓國濟州島上空發生驚魂記的遠東航空機長陳思漢今天下午搭機返台，他在機場表示，昨天氣流很平穩，完全因為飛機防撞系統出現警告訊號，才做出避撞決定。至於事後他問到仁川塔台管制人員發生什麼事情時，對方無線電都沒有回應。

遠航機組人員下午搭乘遠航專機返台，除了陳思漢對外說明外，其餘則匆匆上車。陳思漢表示，昨天從台北起飛後，一路上氣流都很正常，沒有不穩的現象，直到在濟州島上空時，飛機上的防撞系統出現防撞警示，他才依照專業直覺，做出正確的判斷，將飛機高度急速下降。

陳思漢表示，當時他並沒有聽到塔台傳達有飛機接近的訊息，直到防撞系統警示出現後，他才聽到塔台要求泰航班機下降高度到三萬一千英尺。

陳思漢說，當他將飛機下降高度，到達平穩狀態時，他曾向塔台反應到底發生什麼事情，但對方無線電都沒有回應。

陳思漢說，他只是在當下做出最正確的決定，一切以飛機避撞為考量，其餘則交由相關單位調查。

另外媒體問到，當時是否看到有泰航班機接近，陳思漢說，當看到防撞系統出現警告時，他除了操作動作外，可以看到前方有移動目標接近，但不確定是否為泰航。

陳思漢強調，昨天的意外絕對沒有外傳遭到亂流，完全是因為避撞才做出的緊急處置，因此也對所有乘客表示抱歉。

機長向韓航管反映空中接近 航管未回答

(中央社記者馮昭台北十七日電)媒體報導，遠東航空與泰國航空兩架飛機昨天發生空中接近事件時，泰航機長有向韓國航管人員反映，遠東航空今天證實遠航機長有聽到上述對話，而且在泰航與航管對話結束後，遠航機長也說有類似情形，但韓國航管人員沒有回答。

遠航公關經理張有朋表示，泰航與航管的對話是在遠航機長緊急應變之後，顯示兩架飛機都有收到空中防撞系統 (Traffic Collision Avoidance System，TCAS)發出警告，遠航的處置是緊急往下。

張有朋說明，遠航機長也有向管制人員提出類似情形，但因無線電波同時間只能有一架飛機對話，當遠航機長聽到泰航機長對話時無法插話，只能等到對方對話結束才說也有類似問題，但韓國航管沒有回答。等到遠航請求優先降落和醫療支援時，航管才同意。

張有朋指出，空中防撞系統的警告訊號從TA(黃色警戒) 轉RA(紅色警戒)只有幾秒，機長沒有時間向航管人員反映，只能等處置後再發話。

至於急降的遠航EF306波音七五七型客機機身外觀油漆剝落，張有朋澄清，出發前就是這樣，與緊急下降無關，這是因為機身上底漆後沒有時間上第二道美化漆，但他強調，飛機是適航的。