【大紀元10月4日報導】（中央社華盛頓三日法新電）專家今天說，在中國憂心一旦爆發台海危機，美國可能會封鎖麻六甲海峽之際，美國、中國與印度近來各自摩拳擦掌，準備確立對海路的掌控權。

專家最近在華盛頓的論壇上表示，目前世界海上航路的主要「扼喉點」多由美國控制，幾乎所有能源都透過海路取得的中國，擔心美國可能挾持其油源供應。

印度在美國協助下發展新世代武器，逐漸削弱中國在印度洋的地位，也引發中國關切。

此外，中國的海事現代化多半聚焦在因應與台灣可能的武力衝突方面，較不重視防禦其冗長的海上航道。

美國國家戰爭學院的柯爾說，美國海軍中斷中國海路也許很困難，但在中國軍方眼中，這些航道「似乎很脆弱」。

他說，中國的能源通道最脆弱的不是在公海，而是數個狹窄海峽的轉運點，包括波斯灣灣口的荷莫茲海峽、北印度洋的九度海峽、麻六甲海峽、東南亞的呂宋海峽、台灣海峽等，都是中美間的可能戰場。

柯爾說：「美國最可能使用的策略是封鎖中國石油港口站，或這些扼喉點。」

但美國若嘗試中斷海上通道，「幾乎代表直接攻擊中國、直接攻擊其他國家、干預第三世界在海上油輪的和平時期通道，或是上述所有情況」。

中國戰略家最近已在報告中表示憂心，擔心中美一旦因台灣問題出現危機，美國可能封鎖麻六甲海峽，挾持中國八成的能源進口。

他們指出，美方在麻六甲海峽進行所謂的區域性海洋安全行動，即是以「反恐」為名，行「駐防海峽」之實的第一步。

根據台灣關係法，美國須協助台灣防禦中國入侵。

美國國防部前資深官員布魯門塔說：「中國關切的重點是安全，或更適切地說，是海上交通線往來的不安全。」

他說，中國的策士了解到，中國並未透過海洋優勢，連結其港口與中東主要的石油產國，也知道中國仰賴美國與其他強國，才能確保能源進口安全無虞。

布魯門塔說：「如果中國真的不相信，美國與其盟國會提供海上交通線往來的安全，又因為太過疑慮不參與合作，中國就必須發展軍事能力，挑戰他們。」

一些西方專家認為，中國正嘗試發展海事能力，使其油輪可安全進入印度洋與太平洋。

美國國防部也指出，中國制定連結海上基地網絡的「珍珠鏈」策略之際，也懷疑美國會利用印度強大的海軍，作為掣肘中國的平衡力量。

美國與印度已在麻六甲海峽進行聯合反恐巡邏。

華盛頓智庫「美國企業研究所」的葛里芬說：「印度海事力量成長的策略影響相當顯著，中國每進口一桶油，海上航道的脆弱性就更添一分。若印度海軍現代化讓印度洋成為印度的海洋，北京將承擔更難接受的風險。」