【大紀元10月29日報導】（中央社記者王淑芬高雄二十九日電）高雄市鐵路地下化工程今天中午動工，中國國民黨立委黃昭順（不分區）等不滿中央核定的地下化路段不符地方要求，帶領多位議員阻撓開工典禮，民進黨立委管碧玲（高雄市）等不甘示弱反擊，強調地方建設不能延滯的立場，藍綠叫陣場面混亂，最後動用警力維持秩序，典禮才能進行。

高市鐵路地下化工程混亂中開工//中央社

行政院長蘇貞昌致詞時呼籲地方不要反對工程建設，如果連工程開工典禮也阻撓，一旦中央喊停，恐步上「蘇花公路」後塵，造成建設停擺，不利地方發展。高雄市代理市長葉菊蘭對於典禮亂象表示歉意，她強調建設工程受益的是一百五十一萬市民。

鐵路地下化開工典禮位在翠華路底，高雄市爭取這項建設工程逾十年，地下化路段從鼓山區葆禎路到三民區正義路，全長九點七五公里，總工程費新台幣五百七十二億元，預計二零一五年完工；建設經費高雄市分攤百分之二十五、中央出資四百億元。

黃昭順帶領市議員參選人陳玫娟、陳麗珍、戴德銘等人到典禮現場，拉白布條抗議「半調子鐵路地下化工程」，堅持鐵路地下化工程要從左營高鐵車站開始地下化，不是從葆禎路開始。交通部長蔡堆、行政院南部辦公室執行長尤宏多次溝通，中央已將鐵路地下化延伸路段列為第二階段施工。

黃昭順等人不接受，不斷抗議、阻撓，還在交通部鐵路改建工程局長鄭賜榮簡報時佔據報告台，以自備的麥克風干擾簡報進行，貴賓席一半以上的桌椅都被推翻、茶杯也打破，現場混亂。

蘇貞昌不動如山的坐在貴賓席上，葉菊蘭不堪場面混亂，指示警察維持秩序，她多次邀請黃昭順坐上貴賓席，但是他們逕自抗議、阻撓，最後警察和安全人員築成人牆，才區隔鬧場的群眾。

蘇貞昌致詞時指出，群眾鬧場通常是為了爭取建設，沒有工程開工也在鬧場的例子，他盼高雄市民不要步上「蘇花公路」的後塵，造成地方建設停擺。他強調中央已經允諾高雄市要將左營高鐵站到葆禎路鐵路地下化納入第二階段施工，盼民眾了解分段施工的重要。

配合第一階段鐵路地下化工程，台鐵計畫增設六個車站，包括內惟、美術館、鼓山、三塊厝、民族站及大順站等，做為台鐵捷運化通勤車站，平均每一個車站長一點五公里。