【大紀元10月27日訊】(大紀元記者韓真綜合報導)參照歐洲廉價航空的甘泉香港航空公司(Oasis Hong Kong Airlines)於26日下午一時出發，照原計劃經俄羅斯飛往英國倫敦。這一航班原定於星期三(10月25日)由香港至倫敦的首航航班，原定下午一點啟航，由於俄羅斯突然拒絕過境許可當日未能成行。

被稱為全世界第一家經營廉價長途航線的甘泉公司的首航班機，約8成滿，經濟客位單程機票售價1千港元(128.5美元)，商務客位6,600港元(848美元)，有關的優惠會維持至12月。機上約3百乘客在機艙滯留約5小時後，航空公司在傍晚宣佈取消起飛，乘客對此表示不滿。

廉價機票的甘泉航空公司25日首航失敗後，乘客下機。(MIKE CLARKE/AFP/Getty Images)

甘泉安排了外地乘客的食宿，而本地乘客在26日上午辦理登機手續時都收到500港元的賠償金，同時還有一封來自甘泉公司主席李卓民的致歉信。甘泉航空25日發表聲明指出，他們飛往倫敦的班機延誤的原因是未能取得飛越俄羅斯領空的許可。甘泉強調，航班已經取得所有文件上的許可，但俄羅斯當局並沒有解釋為何臨時不准他們的航機飛越當地領空。

甘泉航空將低成本航空公司的運營模式引入長距離航班，與和歐洲眾多廉價航空公司的不同之處在於，甘泉航空提供全面服務，同時也沒有打算發展區內短途航線。

甘泉航空是目前唯一於香港倫敦航線提供廉價機票的航空公司，計劃推出直飛倫敦蓋特威克機場的航班，每週飛行四班，雖然以上航空公司相同的航線都相應作出減價，但沒有一間航空公司可以提供1000港元的價錢。除了香港至倫敦航線之外，該公司還打算將業務擴展到柏林和米蘭等其它歐洲城市，也可能會開發香港至美國奧克蘭、加利福尼亞和芝加哥的航線。甘泉從9月份開業以來，每天平均售出500個預留機位。該公司計劃和歐洲和美國的廉價航空公司合作，並進一步拓展航線。

業界正密切關注市場對廉價航空的反應，特別是甘泉航空對國泰航空、英國航空和維珍航空的影響，甘泉機票價格比這些主導市場的航空公司低約50%。

甘泉航空首席行政總裁苗禮士曾任港龍航空行政總裁，他發現香港缺乏廉價長途航空公司，遂在香港商人李卓民夫婦和另外兩名商人集資8億元的情況下建立甘泉航空。

苗禮士表示會盡量保證在啟航首年維持10%的經濟客位是1000港元的機票，但不能保證商務客位的價錢，也不排除價格會提高的可能性。他說，甘泉航空將通過提高效率而不是節省開支的方式來保持低成本，公司經營計劃的關鍵是保持飛機的高利用率。

美國西南航空公司(Southwest Airlines)、JetBlue和Ryanair等這一行業的佼佼者，他們獲得成功的經典營運模式就是飛短途、停泊二線機場、飛機到達目的地後盡可能快返以便公司能每日開行多個航班。這種運營模式導致大多數低成本航空公司只能在單一地域內經營。

目前，其他低成本航空公司也紛紛準備進軍長途客運業。澳大利亞的Jetstar計劃下月開飛悉尼至檀香山的航班﹐而澳門的非凡航空公司(Viva Macau)也計劃年底時推出飛歐洲和美國的低成本航班。 ◇(//www.dajiyuan.com)