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自行車
【大紀元10月22日訊】〔自由時報記者王昶閔、邱俊福／台北報導〕騎自行車健康又環保，但真的得注意安全！第一份全台性自行車意外調查顯示，平均每天至少有十人騎自行車受傷，平均每兩天就有一人死於自行車車禍，死者清一色未戴安全帽，導致頭、頸部重創，「交叉路口」最容易發生意外，比「快車道」更危險。
最危險區為交叉路口
台北醫學大學公衛系接受衛生署國健局委託，分析發生在1999年、2002年間的自行車車禍事件。結果顯示，台灣一年平均有三千七百人因自行車車禍受傷，雖然絕大多數是肢體擦傷、骨折，但死亡率有三％到五％，比率不低。值得警惕的是，這些意外九成以上發生在天氣不差與路況良好地段。
北醫公衛系系主任邱弘毅表示，從意外發生地點來分析，「交叉路口」是遭汽機車擦撞的第一危險區域，其次才是「快車道」；最危險的時段，則是在早上七至九時及下午五至七時，正是上下班、上下學的交通尖峰時段；傷者中，有三成六是十到十九歲的青少年，三成四是六十歲以上老人。
戴安全帽可降低風險
戴安全帽是轉危為安的關鍵！分析顯示，傷者中有戴安全帽者，沒有一人重度外傷與死亡，因此邱弘毅建議，政府應比照機車騎士，立法強制自行車騎士戴安全帽，以降低頭頸部外傷風險，他也建議民眾在自行車上加裝車燈與前後輪反光貼紙，維護夜間行車安全。
警政署交通組表示，交通法規內的「道路標誌標線設置規則」，沒有腳踏車道，若要設置腳踏車道須透過修法完成。台北市有規劃於較寬廣的人行道上，設置一條「自行車專用道」，現建議案已交給主管的交通部。
於人行道設置「自行車專用道」，在日本以及歐洲多個國家都有此規劃，但須考量人行道是否夠寬，還要兼顧行人的安全，需要相關的配套措施，若台北市通過設置，其他縣市便可跟進規劃。
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