【大紀元10月18日訊】(大紀元記者徐乃義中壢報導) 台灣鐵路管理局為因應高鐵通車營運，十一月一日起將進行改點，共兩百多列班車行車時刻變動，但是攸關民生的火車票價，目前交通部內部也已通過車票漲價一案，現只等行政院審議通過並公佈實行漲價方案即可實行。

目前該調漲案建議於11月1日起漲價，對於桃園中壢地區預計將影響6萬人次以上的火車通勤族，立法委員吳志揚鑒於台灣地區民眾的薪資水準多年未調整，火車票價的大幅調漲將會影響民眾生計，已在立法院邀請多位委員連署提案，要求行政院暫停漲價的政策。

現行的火車票價，以中壢桃園的通勤族所使用的定期票價磁卡計費方式為例，發行50次與150次兩種通行磁卡，50次磁卡打85折，150次磁卡打8折。目前桃園—台北及中壢—到台北50及150次磁卡定期票價為1850元、5250元以及2450、6900元，然而漲價後票價分別為2350元、6600元以及3000元、8400元，利用火車通勤的桃園市民眾，購買50次磁卡的價格漲幅居達27%，漲價程度令人咋舌。

台鐵局所提供的資料顯示，95年為例，桃園火車站每天上車人數23,235下車人數23,845人，中壢火車站每天上車人數21,468，下車人數22,029，目前各大火車站的排名，台北火車站為第一大火車站，其餘排序為桃園火車站、高雄火車站、中壢火車站。

吳志揚認為桃園、中壢火車站為台灣地區第二及第四大的火車站，每天來往台北的通勤人數超過數萬人，並且台灣民眾的薪資水準數年停滯不前的情形，火車票的漲價徒增通勤民眾的生活負擔，尤其在台鐵局未對桃園中壢地區提供更優質服務之前，將要求行政院暫緩此項票價漲價，並提出更優惠的方案，始可通行。◇
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