【大紀元1月9日報導】(據中廣新聞記者彭群弼報導)針對台灣內政部空中勤務總隊計畫斥資56億元，購買12架全新直昇機，汰舊換新。對此，民間直昇機業德安航空痛批政府浪費公帑。

業者指出根據空勤總隊公佈的資料顯示，過去兩年，空勤總隊每年耗費納稅人10億元維持龐大的機隊，但是平均每架飛機的每月飛行時數，還不到20個小時，不到民間水準的三分之一！未來一旦引進新飛機，每年還要花費17億維護，因此，德安航空表示：如果交給民間承攬，只需要一半的機隊，一半的經費，就可以執行任務。

國內經營直昇機及偏遠離島航線的的德安航空，週一發佈措辭強烈的新聞稿，痛批內政部空勤總隊浪費公帑，不但讓民間的直昇機業者的商機被剝奪，浪費納稅人血汗錢的情形更是嚴重。

德安表示：根據空勤總隊公佈的資料顯示：過去兩年(93年與94年)，平均每月每架飛行時數都不到20小時，(93年：B-234、UH-1H、AS-365、S-76分別為8、22、16、13小時)，相較民間或國外類似機構，還不到三分之一。

其中，訓練與維護飛航時數：93年佔48%，94年佔57%。換言之，僅有的時數中，一半都不是從事救災救難任務，

空中勤務總隊93年總飛行6949小時，大概是10架飛機的飛行量(含1/2待命或維修機)。換言之，空中勤務總隊是無任務可飛，純粹靠訓練與維護飛行「充數」。

因此，對於空勤總隊積極爭取預算，準備斥資新台幣56億元新購12架直昇機的構想，德安航空認為，與當空勤總隊初接下陸軍移撥的直昇機，並花大錢整修，聲稱可以長期執行任務的說法前後矛盾。其次，德安也質疑機隊的規劃過於龐大，現有的機隊使用率偏低，未來不但花錢買飛機，每年還要花費高達新台幣十七億元來維護，顯然是明顯浪費公帑。

德安表示目前國內直昇機業者的業務萎縮了六成以上，離島醫療後送只剩下馬祖，其他所有人員運輸全部都被空勤總隊獨攬，空勤總隊的績效，建立在掠奪民間市場之上，即便如此，還苦於找不到任務可做！

因此，德安航空建議：應該立即停止購機，並考慮將業務委託民間經營。

德安表示：國外的政府航空器主要是執行公權力、緊急事件及特殊危險性高的工作，並不是搶民間直昇機業的飯碗，因此包括森林救火、空中傷患救治運送、及海、陸空中偵巡，都可以交給民間執行，政府不必供養龐大機隊。一樣可以達到服務的目的。

根據德安的估算，如果交給民間負責空勤總隊現有的任務，只需要六架飛機就可以滿足需求，不但購機的費用可以壓低到二十億元，每年維護費用也可以降低到11億元，更不會出現人員閒置，無任務可飛航的現象。政府做出決策之前，需要三思。