【大紀元1月8日訊】〔自由時報記者劉榮／台北報導〕信義計畫區發展迅速，周邊交通每逢市民廣場舉辦大型活動必定塞爆，市府每逢週末假日封閉市民廣場的做法，遭議員批評是「墨守成規」，不但造成用路人不便，駕駛人必須被迫繞道，車流也跟著打結，導致該區連假日經常陷入塞車夢魘。

位於市府大樓前方的市民廣場，平時上班日直行仁愛路的車輛可直接連接市府路，從90年開始，每逢週六上午6點到週日晚上10點，封閉市民廣場，包括市府各單位及民間團體，過去經常利用假日期間在廣場舉辦活動，但受交通衝擊影響，市府針對封街申請採取嚴格審查後，大型封街活動已減少。

議員批市府墨守成規

台北市議員陳孋輝指出，市府當年規劃市民廣場假日封閉時，既沒有台北101大樓，更沒有四處林立的百貨業，如今，信義商圈已經有6家百貨公司營業，未來又增加2家，加上近年來世貿1、2、3館、華納威秀影城、計義計畫區的聯外交通及人口，已不可同日而語，相關單位不知變通，再派更多警力投入維持交通，也無濟於事。

陳孋輝表示，根據交通局提供的資料顯示，市民廣場例假日使用的天數逐漸下降，92、93兩年，未使用天數幾乎是使用天數的2倍，整年度作為道路使用高達260天，「寧願封閉，也不讓車輛通行，道理何在？」

假日封街 市府堅持沒錯

〔記者劉榮／台北報導〕市民廣場假日封閉，是造成信義計畫區塞車元凶？交通局表示，市府路不封閉，才是關鍵，發展局也認為，廣場在假日，本來就應該開放給行人，而非汽車。

認為關鍵在市府路

交通局長林志盈表示，信義計畫區每逢假日舉辦活動會造成塞車的關鍵，在於封閉市府路，市民廣場影響應該不是關鍵，交通局比較堅持除非真有必要，否則不應核准市府路封街。

發展局長許志堅表示，市民廣場就都市計畫使用分區管制，仍屬於廣場用地，而且，每個城市都應有較多的廣場，尤其是在例假日，更應把都市空間還給一般民眾作為活動使用，而不是讓車輛使用，比較符合都市發展理念。

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