【大紀元1月8日訊】〔自由時報記者劉榮/台北報導〕信義計畫區發展迅速,周邊交通每逢市民廣場舉辦大型活動必定塞爆,市府每逢週末假日封閉市民廣場的做法,遭議員批評是「墨守成規」,不但造成用路人不便,駕駛人必須被迫繞道,車流也跟著打結,導致該區連假日經常陷入塞車夢魘。
位於市府大樓前方的市民廣場,平時上班日直行仁愛路的車輛可直接連接市府路,從90年開始,每逢週六上午6點到週日晚上10點,封閉市民廣場,包括市府各單位及民間團體,過去經常利用假日期間在廣場舉辦活動,但受交通衝擊影響,市府針對封街申請採取嚴格審查後,大型封街活動已減少。
議員批市府墨守成規
台北市議員陳孋輝指出,市府當年規劃市民廣場假日封閉時,既沒有台北101大樓,更沒有四處林立的百貨業,如今,信義商圈已經有6家百貨公司營業,未來又增加2家,加上近年來世貿1、2、3館、華納威秀影城、計義計畫區的聯外交通及人口,已不可同日而語,相關單位不知變通,再派更多警力投入維持交通,也無濟於事。
陳孋輝表示,根據交通局提供的資料顯示,市民廣場例假日使用的天數逐漸下降,92、93兩年,未使用天數幾乎是使用天數的2倍,整年度作為道路使用高達260天,「寧願封閉,也不讓車輛通行,道理何在?」
假日封街 市府堅持沒錯
〔記者劉榮/台北報導〕市民廣場假日封閉,是造成信義計畫區塞車元凶?交通局表示,市府路不封閉,才是關鍵,發展局也認為,廣場在假日,本來就應該開放給行人,而非汽車。
認為關鍵在市府路
交通局長林志盈表示,信義計畫區每逢假日舉辦活動會造成塞車的關鍵,在於封閉市府路,市民廣場影響應該不是關鍵,交通局比較堅持除非真有必要,否則不應核准市府路封街。
發展局長許志堅表示,市民廣場就都市計畫使用分區管制,仍屬於廣場用地,而且,每個城市都應有較多的廣場,尤其是在例假日,更應把都市空間還給一般民眾作為活動使用,而不是讓車輛使用,比較符合都市發展理念。
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