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台交通部:礙於經費與時效 高捷全面體檢難

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【大紀元1月4日報導】(中央社記者曹宇帆台北四日電)台灣交通部高雄捷運施工監督專責小組召集人廖慶隆今天表示,確實很想全面體檢高捷,但是一方面「要錢」,又面臨今年十月底R3到R8段即將通車的壓力,目前高雄市政府所屬的高雄捷運監督推動小組,只能體檢部分將要通車路段。

中國國民黨籍立法委員羅世雄(高雄市)上午召開記者會,出示在去年耶誕節,實地勘查由皇昌營造承包的CO3段站體工程,所拍攝的連續壁滲水、漏水,造成施工中的車站淹水照片。

廖慶隆看過羅世雄的舉證照片後表示,連續壁有兩種,如果只是臨時搭建,用後即拆對捷運工程沒有影響,若是永久連續壁問題就很嚴重,「從照片看來應屬永久連續壁」。

羅世雄隨即要求在場交通部官員承諾,既然站體連續壁漏水證明屬實,高雄捷運施工過程又意外頻傳,高捷有必要全面體檢。

廖慶隆指出,確實很想全面體檢,但體檢要錢同時又面臨十月底前R3到R8段就要通車的壓力,基於優先順序考量,目前只能體檢即將通車路段。

交通部路政司長李泰明表示,早先台北捷運木柵線火燒車意外頻傳,不過耗費一年時間單單體檢木柵線而已,也沒有全面體檢台北捷運,「全面體檢應考量必要性」。

他說,「我功力沒有那麼高」,單就照片即可判斷連續壁漏水是否嚴重,高捷工程雖有施工意外,但無安全顧慮的施工不當處,經發現立即改善仍可使用,有安全顧慮者現有的監督小組,都會負起把關責任。

羅世雄對李泰明的說詞深感不滿,批評交通部官僚殺人,質疑政府既然可花費新台幣一千八百億元興建高捷,居然拿不出一億元全面體檢?

廖慶隆則允諾,R3到R8段的體檢從去年十月十四日開始正持續進行中,需要三十週時間才能完成,等待各單位的檢驗報告擬妥經彙整後,就會正式公布體檢結果,如有發現任何影響安全的重大缺失,R3到R8段屆時絕不會草率通車。

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