【大紀元1月17日訊】〔自由時報記者曾鴻儒、蔡智銘、路暢平、蘇福男／綜合報導〕國道電子收費（ＥＴＣ )昨日開始試營運，首日利用車輛有限，倒是駕駛人誤闖ＥＴＣ車道情形屢屢發生，高公局與遠通電收認為是宣導不足所致。
試辦期間誤闖ＥＴＣ車道的民眾將不會遭罰款，可在收到通知後，至遠通電收各地直營門市或透過自動櫃員機繳費，如透過提款卡轉帳，另須負擔七元手續費。
ＥＴＣ昨日零時起在國道三號後龍收費站以南的八處收費站試辦十天，至昨夜為止，估計通過車流量超過兩千輛。
昨日的情況多是不知情的民眾走錯車道，不少駕駛人在發現誤闖電子收費專用車道時緊急煞車，有人減速等著繳回數票，收費站人員緊張地喊：「快點通過，停那裡很危險！這是電子收費車道，不收現金！」還有人臨時倒車改走收票車道，險象環生，嚇得收費人員急忙解釋：「不可以倒車，快一點將車子駛離，會寄出補繳通知單，不會罰款的！」
高公局長陳建宇坦言確實宣導不足，不過新措施開辦初期難免如此，高公局就是為了減少混亂，才會選擇車流量較小的路段試辦。
陳建宇說，2月10日正式開通後，會先宣導一段時間，再正式開罰。根據規定，民眾如誤闖收費車道，將遭罰款三千至六千元，但道路交通管理處罰條例去年修正後，調降為六百至一千二百元，新制預期下半年以後才會實施。
立委：機上盒業者剝削政府 遠通：立委斷章取義有誤解
〔記者李明賢、曾鴻儒／台北報導〕親民黨立委李鴻鈞、劉文雄昨日指出，根據東貝光電內部資料顯示，ＥＴＣ的機上盒（ＯＢＵ )成本僅新台幣九百七十一元，但交通部專案報告指ＯＢＵ要一千二百二十八元，質疑交通部數據造假，或是遭到業者剝削。
高公局業務組長林之杰表示，九百七十一元是業者內部的成本計算；遠通電收則表示立委斷章取義，對相關問題有誤解。
李鴻鈞表示，若民國九十九年全面開放電子收費，以現行道路車流量，光代收費一年淨收十九億元。
遠通電收指出，立委所指的九百七十一元成本，是生產廠商的成本價，生產廠商不可能以成本價賣給遠通，遠通的成本自然會提高。此外，ＯＢＵ使用者辦理退卡時，需負擔五十元手續費，主因在於遠通設計的ｅ通卡有人事成本與辨識卡片真偽功能，遠通電收還在與高公局洽談細節。
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