【大紀元1月16日訊】自由時報記者黃良傑、李立法／特稿

菲律賓有700多個島嶼，台灣漁船常被指為侵入200浬經濟海域，以前就動輒扣船關人罰款；馬來西亞、印度、緬甸也不放過台灣漁船，就有船東無奈地說：「如果把歷年被扣的台灣漁船擺放一起，恐怕已有一條高速公路長。」

且不談這次海上槍擊，回顧近一年在印度洋被扣的東港、琉球漁船，身為船長、船員的家屬，豈不為他們的經濟支柱擔心受怕；東港籍「連漁群號」、「連漁群18號」、琉球籍「新海發號」漁船，被馬來西亞政府指控非法入侵捕魚，扣船罰款後，今年6、7月陸續獲釋。

琉球籍「金展祥號」、「漁滿祥20號」、東港籍「海祥67號」、「洪順裕號」、「新發成12號」，被印度指控非法入侵捕魚，結果也是沒入漁船罰款，今年3~5月台灣籍船員陸續釋回。

緬甸海軍也不跟台灣漁船客氣，今年連續扣押了琉球籍「大滿吉17號」、東港籍「大滿成3號」，經過船東極力奔走與交涉，今年初終於獲釋，但代價不詳。

漁船被扣的原因都是「非法入侵」，但熟悉入漁合作的漁界人士心知肚明，除了誤入或故入他國海域捕撈，背後隱藏原因大多複雜，有不肖代理商與第三國合作，但非入漁而是勒贖，甚至當地華僑也想參一腳，例如阿根廷漁場惡鬥，就曾把戰場拉到台灣，讓船東不知與誰合作才安全。

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