【大紀元1月10日報導】(中央社記者陳鈞凱台北十日電)台灣交通部信誓旦旦北宜高可望在新年前一週通車，坪林行控中心該如何管制，又成為焦點。行政院環境保護署今天表示，由於攸關全線通車後管制措施的環差分析報告，仍在審查，倘若趕不及在本月二十日環評大會闖關通過，屆時將僅允許快速救護或緊急疏散車輛通過，連坪林居民也得止步。

雪山隧道即將進行最後履勘，北宜高速公路可望在新年前一週順利通車，一旦全線通車，目前坪林行控中心局部通車階段，開放台北、宜蘭雙向車輛借道過境，且允許公務車輛或坪林當地居民，經北宜高進入坪林市區的管制措施，將不再適用。

環保署綜合計畫處副處長劉佳鈞表示，規範全線通車後管控措施的環境影響差異分析報告，目前國工局正送環保署審核中，爭取開放每日最多四千輛車次跟當地居民，可經北宜高進入坪林市區，環保署將在十七日及二十日，分別召開會前會及環評大會予以審查。

環保署指出，如果環差分析報告闖關不及，管制措施就必須回歸一九九一年的環評結論，僅能提供作為「快速救護」或「緊急疏散」的車輛專用匝道，意即現今開放當地居民通行的便民之舉也得喊停，另包括警車、政府公務車等車輛，也一概不准進入。

劉佳鈞強調，若環差分析報告順利通過，則會依環評委員決定的新結論，進行相關管制，不過，是否依舊維持當初初審同意的開放四千輛車次，仍在未定之天。

另外，交通部去年中秋節前逕自全面開放坪林行控中心的改善期限在昨天屆期，環保署今天下午派員前往實地勘查後，認為交通部已依要求在老街、國中路及台九線等路口處，設置禁止轉彎標誌，並查驗通行車輛，所以不再予以按日連罰，但仍會不定期抽查，一旦有違法開放情形，將一律處以新台幣五十萬元以上重罰。