【大紀元9月30日訊】自由時報記者曾鴻儒╱特稿

爭議不斷的中正機場捷運在決標前夕又傳出國際大廠圍標傳言，命運多舛的機場捷運，這回似乎又時運不濟；如果傳聞屬實，官方又無力防堵，本來已是國際大廠囊中物的機場捷運，更可能成為人家的俎上肉。

所謂圍標，就是有資格競逐的廠商私相授受，透過利益交換，由其中一方得標，利益則依默契瓜分；機場捷運是否也是如此，沒有確切的證據，大家只能懷疑，但檢視機場捷運本質，確實比任何工程更適合圍標。

圍標成功與否的關鍵，在於廠商之間能否順利達成共識，機場捷運機電標牽涉高階技術，符合資格、有能力參與者，也不過就那幾家，廠商間要達成默契，理論上確實比一堆人搶著做的工程容易。

國際大廠合縱連橫，時而競爭，時而合作，在國際商戰本來就不足為奇。而圍標案的調查、偵辦，最困難的一環在於蒐證，一旦查無實據，眼前的法令，似乎還真拿這些業者沒轍，不過既然傳聞及爭議四起，交通部高鐵局一定要追查出事實真相，且拿出有效方法來防杜，才不會被人予取予求。

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