【大紀元9月30日訊】〔自由時報記者曾鴻儒╱台北報導〕中正機場捷運核心機電標決標前夕，傳出國際業者圍標疑雲！有業者透過管道向檢調單位檢舉，指控有意競逐的部分國際大廠取得默契，將藉流標換取議價以拉高利潤；高鐵局決定主動蒐證，做好把關工作。

經費高達二百六十二億元的中正機場捷運核心機電標今日截止收件，並隨即在高鐵局開資格標，由於本月7日首度開標時，僅一家廠商投標而流標，根據高鐵局招標規範，今日只要有廠商投標，即可開資格標審查資格，不限定需三家廠商投標。

昨日有國外業者向檢調單位提出檢舉，指控有意競逐機場捷運的部分國際大廠達成默契，今日僅有一家大廠出面投標，讓該標案形成議價的結局。

該名業者指出，機場捷運機電標預算二百六十二億元，依以往經驗，在多家業者競爭下，業者通常會在經過精算後，以九成至九成二左右的價格投標，有時甚至會低價競標。

但有意參與機場捷運的業者評估後，認為打折競標後根本乏利可圖，業者之間的態勢，自此由競爭轉向合作；如此一來，就算以底標議價，至少也多出將近三十億元的利潤，如果能拉高標價，利潤將更高。

這名檢舉的業者，日前無意間取得一捲錄音帶，內容為其中一家國外大廠高階幹部談論各方如何合作的過程，內容還提到，本月7日機電標首度流標，就是在此一合作氣氛下形成的結果，預期今日投標情況也會一樣，頂多為了掩人耳目，再找一家廠商陪榜。

昨天，這名業者將這捲錄音帶交給調查單位，決心揭發此事；他質疑，本月7日首度開標時，有幾家廠商帶著資料到場，卻僅有一家廠商投標，對於這種奇怪現象，政府難道從來不懷疑？

高鐵局副局長龐家驊表示，本月7日開標的情況，確實讓人覺得奇怪，但站在高鐵局立場，廠商言行並未違法，因此不方便臆測廠商態度，僅能鼓勵廠商投標，但既然有人提出檢舉，高鐵局今天會主動蒐證，負起把關責任，如果發現任何疑點，將主動送檢調單位偵辦。

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