【大紀元9月3日訊】〔自由時報編譯陳成良╱綜合報導〕1991年巴烈政權垮台後，東非國家索馬利亞就一直處於軍閥割據、國家四分五裂的無政府狀態，軍閥放任海盜在附近海域打劫行駛印度洋和阿拉伯海的漁貨船，這種行徑竟然成了當地獲利豐厚的「業外收入」，而索馬利亞海域也成為國際公認最危險的地區之一。

國際海事局的海盜報案中心多年來一再呼籲各國船隻遠離索馬利亞海岸，以免遭武裝民兵威脅，今年6月國際海事局再度警告各國船隻，不要停泊索馬利亞海域，至少要離開海岸93公里，然而最近幾次劫船事件，都發生在距海岸185公里之外，國際海事局將安全距離訂在至少離海岸約278公里（150浬）。

國際海事局在2003年的年度報告中指出，誤入索馬利亞海岸遭武裝民兵攻擊事件層出不窮，且已從有「可能」發生變成為「必然」發生。今年6月27日，一艘載運援助物資給索馬利亞海嘯災民的聯合國世界糧食計畫（WFP）運糧船，在索馬利亞海岸外遭武裝海盜劫持，這是WFP運糧船首度遇劫。叛軍起先要求支付50萬美元贖款，但糧食計畫組織、肯亞政府轉與當地派閥接洽，以求確保劫持的一方儘早釋放人和船，但也一直沒有成功。

國際海事局最新統計，自今年3月15日至上月29日，索馬利亞海域共發生20起暴力劫船事件。其中7月下旬10天通報的海盜攻擊事件就多達8起，海盜往往用自動武器對船隻開火，甚至攻擊油輪。最新一起劫船事件發生在距索馬利亞東海岸約222公里外海。

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