【大紀元9月3日報導】(中央社記者楊淑閔台北三日電)德國再生能源已運用到觀光與交通運輸，在柏林郊區湖面上或漢堡Alster湖上，可見各種太陽能船；漢堡等九大歐洲都市在試營運氫氣巴士，不排放廢氣的車，獲得民眾支持。

在柏林郊區的湖面上，除可見一艘艘白色帆船，值得注意的有是有兩人、八人或二十六人的太陽能船 (造價分別為歐幣八千、五萬及十三萬元)，提供遊客以不污染湖水與清新空氣的方式遊湖數年。對台灣民眾而言，卻是新鮮事。

這家太陽能遊艇的創辦人Thomus Meyer自布萊梅大學造船系畢業，從一九九五年就在柏林郊區觀光湖上開設這家遊艇公司，原理是設太陽能板在船頂，將電源充入船底的電瓶中，供船行駛之用。

他說，當初很多人不看好，覺得他太理想化，但現在三個月就可以造一艘，他不只開設遊湖用遊艇店，還是太陽能船製造業者，已賣給瑞士與法國。他笑說，「水是要用來喝的，人遊湖則是為了休閒，為何要為了休閒而污染湖水？」為此，他投入太陽能船業。

若想看全球最大太陽能船，也是在德國，位在漢堡Alster湖上，Alstersonne是艘可乘坐一百人的太陽能船，共計八十四個座位，並設有桌子可用，外罩透明屋頂，上頭設有太陽能板。二千年起，這艘長二十六點五三公尺、寬五點三公尺、高三點一公尺的遊湖船隻，已是全世界最大的太陽能船，當年造價歐幣七十萬元。

船長Gerd Meimhard及負責維修的機電師Anastasios Papasoglou說，當太陽能板吸收的能量充滿船內的六個電瓶後，最久可航行十六小時，時速設定為四公里。

到了漢堡，自二千零三年九月，已可見三輛造價歐幣一百二十五萬元的氫氣巴士，在市內試營運。購入氫氣巴士的運輸公司HOCHBAHN工程師Karl-HeinzRothgaenger說，這樣一台乾淨、不污染環境的氫氣公車，加一次氫氣，可跑二百二十到二百三十公里，由賓士汽車研製，目前歐洲計有：Amsterdam、London、Madrid、Porto、Stackholm、Hamburg、Luxemburg、Stuttgart、Barcelona九大都市試營運中。

這個計畫充滿實驗性，正由德國政府與歐洲幾大企業合力執行，行事講究品質的德國，已提早半個世紀研發、臨床試驗未來交通工具，以確保上路時的性能穩定性及乘坐安全性。

Karl-Heinz Rothgaenger說，整個測試團隊有兩大部門：一、European commission與德國政府各負擔一半支出。二、HEW電力公司、HHA交通運輸公司及BP英國石油公司，其中BP因為有意了解未來交通運輸及能源需求，以因應未來公司營運所需資訊，光是兩年內的維修費用支出達歐幣六百五十萬到八百萬元。

這個計畫也引發日本關注，業者說，日本豐田汽車今年六月即派人以隱匿身份前往試乘，積極探視德國的研發進展與測試實況。