【大紀元9月16日訊】(大紀元記者亞夏編譯報導）美國第三大和第四大航空公司達美航空以及西北航空，由於財務鉅額虧損，已先後向法院申請破產保護。

這兩家航空公司是繼全美航空和聯合航空之後，另外兩家傳統大型航空公司申請破產保護。 目前只剩大陸航空和美國航空仍維持傳統的營運方式。

膨脹的人事費用、效率不彰的人員調度管理、國際油價的不斷攀升再加上低成本航空公司的削價競爭都是導致達美及西北財務虧損、赤字連連的主要原因。據分析師指出，自2000年以來，傳統航空業虧損已逾340億美元。 估計今年的虧損將高達60億美元。

不過，破產不等於結束營業。 美國破產法允許宣布破產的企業進行財務重整，繼續維持營運並設法清償債務。

航空業連續宣布破產顯示美國傳統航空業已面臨沉重的危機。 尤其是低成本航空公司的崛起，其載客量從1990年後期不到全國10%上升到目前的25%，使得大型航空公司不再具有壟斷市場的優勢。 如果政府再不進行干預， 這些破產的航空業者或將進行合併而改變整個產業結構。

美國航空業陸續破產，意味著消費者可選擇的航空公司將會減少，航班也不會那麼密集， 票價也或許會小幅上揚。

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