【大紀元9月15日報導】(據中廣新聞報導)分居全球第三及第四大的美國達美及西北航空公司在美國時間9月十四號先後宣佈申請破產保護，震撼航空界。主要原因之一就是國際油價高漲！西北航空表示：今年的燃油支出將高達美金33億元，比去年同期成長50%！西北航空表示：台灣地區的班機將維持正常，公司的運作也不會受到影響。面對國際油價高漲，各國都已經多次提高燃油附加費，唯獨台灣維持不變，由於民航局「尚未核備」，航空業者10月份之前調漲的計畫已經落空，只能繼續苦撐！
外電一早就傳出消息：包括美國達美航空及西北航空，先後向美國法院聲請破產保護，以便進行重整，西北航空並發佈新聞稿強調：營運將維持一切正常，並持續服務旅客，對顧客的承諾沒有任何改變。
西北航空承認：航空產業已經徹底改變。面對其他航空公司的低價競爭，必須大幅降低成本，才能繼續維持營運，西北航空總裁
史汀蘭說：雖然努力的執行重整計劃，但是持續高漲的油價，讓努力功虧一簣，去年的用油支出為22億美元、2003年為16億美元，計今年度的燃油費用可能高達33億美元，成長高達50%！達美以及西北航空的危機，只是油價飆漲的冰山一角，為了減輕壓力，各國航空業者都以收取燃油附加費。並依照國際油價水準調整的方式來因應。
不過，台灣卻是例外：在政府強力介入之下，台灣的航空燃油附加費仍然維持一年的標準，雖然油價的水準已經差距很大！據了解，由於民航局在本週內幾乎「不可能核備」業者所提的要求，因此，業者期望在9月份調整燃油附加費的想法幾乎已經確定落空，由於民航局要求業者的調整必須提前半個月公告，因此，就算立刻核准，加上公告期，也會拖到10月份之後才有機會！更何況到目前為止，政府根本沒有同意的跡象！業者只能咬牙苦撐。
油價成為壓垮美籍航空業者背上的最後一根稻草，，在台灣的發展會如何？？有待觀察。
