【大紀元9月14日訊】〔自由時報記者高嘉和╱台北報導〕美國第3大航空公司達美傳出將申請破產，台灣航空業兩大龍頭華航與長榮航空前8月營收還是維持成長榮景，但台灣產業大量西進中國，貨運市場出現萎縮警訊，業者私下都憂心，未來假如只能靠著往返香港及東南亞地區業績成長，恐將很難支撐整體營運不墜。

華航及長榮航今年前8月營收分別為697.05億元及567.90億元，較去年同期成長12.75%及7.17%，但過去推升營收成長主要力道來源的貨運，卻在今年出現衰退警訊，今年前8月兩大龍頭貨運規模都萎縮1成，佔長榮航、華航營運比重分別跌破3成及4成。

長榮航總經理張國煒日前一席「今年台灣航空貨運市場恐將衰退3成」的說法，一度造成兩大航空股股價應聲走跌，法人賣壓湧現。

華航主管表示，過去台灣是組裝線西移，現在是中心廠、衛星廠一起外移，當然對貨運市場產生嚴重衝擊，初估今年整體貨運業績應該會掉個2到3成。

此外，高油價也侵蝕到航空業者獲利，長榮航說，今年航空業燃油成本增加3到4成，就算航空公司調高燃油附加費，也很難完全轉嫁成本，假如油價持續居高不下，對第3季獲利負面影響不小。

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