【大紀元9月11日報導】（中央社記者黃文宗台北十一日電）近來部分立法委員出席電視節目指台北捷運造價較高雄捷運高，台北市捷運工程局今天指出，這種說法與事實有出入；扣除間接施工成本，台北捷運施工造價每公里新台幣二十七點四七億元。

捷運局指出，高雄捷運與台北捷運的興建環境有許多不同，例如，北市用地取得、拆遷補償等費用，大幅影響造價；高雄捷運由政府負擔經費規劃，再以BOT方式交高雄捷運公司設計、施工、營運，如再加上物價、人工費用差異，北高兩地捷運造價不宜直接相比。

捷運局表示，台北捷運已通車路段及預定民國九十五年通車的土城線造價，如果扣除土地取得、拆遷補償等間接施工成本；高運量平均每公里二十九點三八億元，中運量（木柵線）平均每公里十六點零一億元，平均每公里約二十七點四七億元。

捷運局說，台北捷運造價如果加計行政、保險、規劃設計、土地取得、拆遷補償、準備金、利息、附屬設施等間接施工成本；高運量平均每公里四十七點七八億元，中運量平均每公里二十一點七五億元，平均每公里約四十四點零七億元。