【大紀元9月10日報導】（中央社記者陳舜協台北十日電）高雄捷運與台灣高鐵兩大ＢＯＴ工程，政府出資高達八成以上，卻無法有效監督。親民黨立法院黨團今天表示，正積極研擬﹁BOT特別法﹂草案，並訂回溯條款，立法院得以監督高捷、高鐵營建及資金運用情形。

親民黨團總召集人黃義交接受記者訪問時表示，黨團已委託專家學者草擬﹁BOT特別法草案﹂，大致架構已經完成，細部修正後，會在最短時間內提出，並獲國民黨團初步正面回應。

草案重點包括，投資重大BOT公共工程原始股東的工程承包權，在實際投資金額內，應享有優先權，超出投資金額者，依政府採購法規定辦理。各原始股東財報應透明，定期前往立法院報告，接受監督。重大BOT 公共工程驗收，應聘請國外專家參與，確保民眾使用安全。

黃義交指出，特別法草案是為防止重大BOT公共工程案，再次發生高捷、高鐵案原始股東僅小額出資，卻總攬工程發包，又可以民營公司名義，規避立法院監督等受人批評的地方。

除了防弊規定外，黃義交說，﹁不溯及既往﹂是一般法律的信賴保護原則，但高捷、高鐵等重大BOT公共工程案攸關全民利益，若無法回溯追究責任，受損害的將是全體國民，不符比例原則。

黃義交說，高捷、高鐵BOT案產生的亂象，令人匪夷所思，他主張﹁亂世用重典、矯枉要過正﹂，特別條例草案唯有訂回溯條款，讓高捷、高鐵案納入規範，才能正本清源。