【大紀元8月7日訊】〔自由時報記者羅添斌╱台北報導〕俄羅斯迷你潛艇受困深海，美日等國家均伸出援手進行救援，同樣問題若是發生在台灣，軍方官員說：如果在淺海發生潛艦受困事件，海軍尚可自力救援，但如果發生在深海，就必須靠美國、日本等國際力量援助才能脫困。

台灣現有四艘潛艦，其中極為老舊的海獅、海豹號，大部分時間是擔任訓練艦使用，「不會出去太遠」，目前主力潛艦是荷蘭製造的海龍、海虎號。

由於台灣面臨中國這個強大敵人，海軍在訓練海龍、海虎號時，都要求「從嚴、從難」，設計各種高難度的狀況進行演練，相對使得兩艘主力潛艦處於危險境界。

以海虎號為例，2001年10月，海虎號在西南外海執行「深潛訓練」，潛艦是模擬遭到敵方反潛攻擊後，潛入深海以躲避敵方的戰術，但當時由於未對海底海床地貌做確認，導致海虎號在海面下一百五十公尺處，擦撞上了「沙壩（海床突然高起如水壩狀 )」，海虎號艦艏的聲納也因此受損，不過不幸中的大幸，海虎號的動力設備完好，因此可以自行駛回左營軍港。

這次事件雖然摻雜了人為疏失，但仍讓海軍高層擔憂，因為軍方對主力潛艦的作戰要求並未調整或放鬆，一旦發生更嚴重的事件時，軍方有無具體能力做海底潛艦救難，援救艦上官兵生命，這是個嚴肅課題，軍方有必要做最壞的打算。

消息人士說，台灣原本與美方簽有「緊急救難協定」，一旦遇有潛艦事故時，美方即會在最短時間內，以空運方式，將潛艦救難艦用C5A大型運輸機直接運抵台灣，再船運出海到救援地點，運輸時程希望在不超過十二小時以內達成，以爭取救援最大時效。

軍方高層透露，由於海虎號在海底擦撞「沙壩」受損事件，讓軍方格外謹慎，加上東亞民主國家之中，僅有美國、日本擁有成熟潛艦救難能力，因此自2002年起，台灣也與日本海上自衛隊達成默契，日方同意台灣要求在第一時間以「人道救援」為由伸出援手。

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