【大紀元8月28日報導】（中央社台北二十八日電）據報導，中國、日本及南韓三國學者提出中俄石油運輸管線「新安大線」構想，管線起於俄羅斯，終點建在中國大連。但中國官員表示，此一構想僅限於民間討論，沒有官方背景，實施的可能不高。

香港文匯報今天報導，參與討論「新安大線」的中國人民大學國際能源戰略研究中心主任查道炯表示，中日韓正在學術層面討論，將「新安大線」終點設在大連，並計劃將管線實行「三三制」，即投資時期中日韓各佔百分之三十，當石油抵達終端港口再三三分成。

查道炯說，三國學者今年六月在中國談了一次，九月與明年三月將在南韓與日本各談一次；「中方現在有三個人在參與，我、發改委能源研究所所長周大地和外交部研究所的一位人士。」

他表示，將「安大線」終點設在大連，是中日韓三國學者共同關心的問題，討論結束後，學者將分別向各國政府提供可行性報告。

查道炯認為，大連作為「新安大線」終點，可以節約上游投資和下游經費，「這樣一來對中日韓俄都有利，為什麼不做？」

對於「新安大線」的外交意義，查道炯說，這對於中國與東北亞地區的關係有正面影響，中國更需主動；而「中國在考慮自己石油需求的同時，還應考慮到日韓兩國的需要」。

查道炯分析，目前三國學者已開始接觸探討，因此「新安大線」在市場層面存在可行性。從商業運作來看，「新安大線」涉及油源問題，三國學者對「俄羅斯到底有多少油」存在顧慮，包括各國石油公司的收益等問題都需三方磋商。「新安大線」最終還需政府層面研究，須經由外交途徑進行。

此外，北京經濟觀察報引述中國國家發展及改革委員會能源研究所能源經濟與發展戰略研究中心主任高世憲說，「這個規劃確實在做，中俄能源合作也有上升的空間，但是安大線已經談了這麼多年了，都沒有成功，現在我們要是再主張建在大連的話，那是自己在給自己製造雜音。」

不具名的中國官員表示，如果民間能談成，官方何樂而不為，但「新安大線」實現的可能性並不樂觀。

他認為，俄羅斯決定在「泰納線」上修建一條中國支線，如果管線終點設在大連，如此長的管線鋪在中國境內，可能並非俄羅斯所願，因為俄方希望控制輸油管線，同時與中國爭奪資源的日本也可能不會認同。

據報導，俄羅斯已否決通往中國的「安大線」及日本提出的「安納線」，最後確定「泰納線」（泰舍特至納霍德卡）。

泰納線石油管線的中轉站斯科沃羅季諾距中國邊境七十公里，俄羅斯官方表示，「泰納線」完工前，將首先修建一條通往中國的輸油管道支線。