【大紀元8月23日報導】（中央社記者沈如峰宜蘭縣二十三日電）台灣北宜高速公路（國道五號）宜蘭頭城至蘇澳段關鍵工程｜冬山河橋，橋面兩端預定於九月底完成閉合，象徵歷經四年施工的北宜高平原線將初步完成連結。

北宜高西起台北市南港，中間貫穿雪山隧道，東迄宜蘭頭城後，再連接平原線到蘇澳，全線預定在今年底完工通車。

台灣交通部國道新建工程局說，冬山河橋工程原本橋長二百九十九公尺，橋下離水面淨空十八點七公尺，橋面南北向採分離式設計施工，南北向各有四個車道，橋寬達四十六點一公尺。

為配合台灣行政院體育委員會委託宜蘭縣政府規劃「冬山河國家水上運動訓練中心案」，經行政院裁示「採原拱橋橋型加強景觀」，變更橋長為三百七十五公尺，拱橋拱頂橋面抬高約三點五公尺，橋下離水面淨空二十二公尺，為一個新月弧線造型的拱橋。

國工局第三區工程處副處長陳福將說，冬山河橋北上線及南下線原本預定在八月中旬及九月份閉合，但受到日前幾個颱風及砂石料源短缺的影響，北上線預估要延到八月底才能閉合，南下線要到九月底閉合。如果屆時南北兩線都完成閉合，將代表已經施工四年的平原線初步完成連結，年底將與北宜高全線一起通車。

他表示，冬山河橋為凸顯橋體景觀，除原有的造型拱橋外，橋體更增設夜間照明設施，在晚上顯現橋型之美。未來這座東部高速公路的地標也將與北二高的碧潭橋及南二高的高屏橋成為國道建築物的三大代表作；更難能可貴的是，冬山河橋也是國工局首次完全以自辦監造方式所完成的重大特殊橋樑。