【大紀元8月19日訊】(大紀元記者世桑編譯報導)新州北部居民每年大約需要花49個小時在通勤路上等待堵車這個問題上，這相當於一個週末的時間，而且每次堵車，人們可以繞過車牌朝前看到那亮閃閃一排看不到邊的紅色煞車燈。

　　根據有關部門的統計，這些花費在高速公路上的時間幾乎相當於824美元的燃料以及相當產品的花費。在每年平均要浪費的燃料中，北新州開車人24加侖，僅次於加州的洛杉磯（Los Angeles） 開車人的61加侖。這也使得北新州和曼哈頓地區成為全美堵車排名居次嚴重的地區之一，那些有名的地區是芝加哥（Chicago）﹑三番市（San Francisco）和達拉斯（Dallas），而洛杉磯才是第一名，新澤西還輪不上跟這些地區相爭名次。

　　上述花費堵車的時間對新州北部的開車人來說並不陌生。有居民說新州同以上這些地區相比較是小巫見大巫，而且有居住在Ringwood的居民說，他在行車交通高峰時期儘一切努力避開走4號公路和17號公路，甚至避開一些紅綠燈，注意觀察天氣變化，因為大家不喜歡下雨以免車速太慢引起堵車，但是也希望不要出太陽防止照射傷了眼睛，好在大家喜歡享受暑期裡沒有學校上課和學生校車的安寧，連交通堵塞也減少了，多麼令人開心﹗

　　有關研究表明，有關改變引起堵車等交通問題現狀的措施還沒有跟上甚至發展緩慢，這才是關鍵所在。如新州的紐瓦克（Newark）和哈得生河沿岸 （Hudson River）地區就是一個令人頭疼的瓶頸地區，而且整個新州，紐約州和康州這三州地區類似的情況也不少，儘管用大眾公共交通工具如火車和公共汽車有高速公路的輔助，狀況也改變不大，甚至情況還影響到了一些地區公路。

　　例如新州北部城鎮帕西坡尼（Parsippany）有關的調查新報告顯示，現在有10個需要修理改變的十字路口，這起碼需要花費5百萬美元，才能減少大約40%的交通堵塞和減少15%的事故之狀況。每天平均有大約20萬輛車子使用該城鎮有關公路，每年約有2200個車禍，其中有5-6次死亡事件發生在那幾個十字路口，1/3的事故發生在州際公路上。那個在 Littleton Road上的交口（Parsippany Road 和Parsippany Boulevard）早晚上下班交通高峰時期的擁擠就是一例，而且已經有20多年的歷史了，雖然幾年前在46號公路和80號高速公路之間的Smith Road路口已經有所改進，但是開車人對路況不明瞭有抱怨，因此那裏需要開闢第三道，增加左轉或者右轉口，修改一些路面彎度，影響一些地段商業的搬遷等，於是這在當地政府形成了一個願望（wish list），甚麼時候能夠改變現狀暫時不知道，他們曾經寄希望於新的地產開發商的貢獻和州政府有關部門的補貼，希望能從他們那裏得到一點資金的解決辦法。

　　實際上，改變這種狀況的措施很多，其中之一就有修新路的問題，但是因為修路交稅太高，這影響到了交通基金會的輔助用款以及與油價太高引起聯邦相關的公路橋樑修補等收費問題，政府開支沒有那麼多來補貼使用。另外，人口增長居住地區擴展也是問題之一，由此影響到了土地使用和大眾交通工具之推廣甚至居住區的開發問題。有的人還想到了如何運用現代科技「在家上班」合理使用遙距離上班（teleworking）之便。但是，大家都在等待著，那個既方便又節省時間和不浪費的有效辦法之出爐，他們都眾望所歸地一起注意著州政府有關部門每天的所做所為，這是沒辦法快但是也不能再等待的事情。 ◇

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