【大紀元7月9日報導】(中央社記者王淑芬高雄九日電)高雄捷運公司開挖Ｏ１站工地於七日崩塌的工安意外，經過四十八小時的搶救，連續壁滲水的問題已經在下午被控制，捷運局長李正彬表示，近日將全面分析區域地質改良成效，並邀專家學者檢討，塌陷區域要確實改善完成並經測試確認後才會再開挖。

捷運局長李正彬下午四度至現場勘查並進入地下十五米的工地，了解工地止水現況，他除了對工作人員不眠不休的辛勞搶救表達感激，也指示捷運公司儘速就地質及未來施工方法進行檢討。

Ｏ１車站於七日下午發生崩塌以來，總共動員約一百名工作人員，六台SL止水灌漿機、九台LW地質改良灌漿機，共使用了十三萬公升的止水灌漿液、三千三百多包的地質改良灌漿水泥、三萬三千多包砂包（約六百六十立方公尺），坍塌區域已回填約三百四十立方公尺砂土、級配與混凝土。

李正彬表示，這次災變的位置 (Ｓ５８Ｍ)與第一次災變位置 (Ｓ５９Ｆ)不同，Ｓ５８是以一排ＪＳＧ樁補強，未在「再加強補強區」內，經捷運公司以抽水試驗即可以驗證補強過的連續壁內並無明顯流水通路的現象。

目前，Ｓ５８Ｍ的滲水位置已經獲得控制，地下水位也已到了正常水位值，也就是地下連續壁工地都已完全沒有滲水問題，工地現場還以每兩小時採樣一次的方式，監控化學藥劑、水玻璃、水泥的凝結狀況，掌握連續壁確實止水。捷運局表示會全面做區域地質改良成效檢討與分析，邀專家學者針貶，塌陷區域要確實改善完成並經試水試驗再確認後才會再開挖。