【大紀元7月28日訊】(大紀元記者何麗娟編譯) 基於暑假發生多起年輕駕駛員肇事車禍﹐麻州立法官員主張加緊推動制定新法﹐這組新法將針對年輕駕駛員﹐加以諸多的約束及要求。在麻州申請行車執照的規定是年滿16歲半並完成至少12小時的駕駛訓練課程﹐但這課程中一半時間是看教練開車、另一半時間才自己練習﹐這練習的規定少於紐英崙其他州。如佛蒙特州就要求至少需40小時﹐還包括10小時需在夜間練習。

這個新法包括加強駕駛員的行車安全訓練﹐禁止在駕駛中使用行動電話、並使他們的父母出面提出書面保證。提案內容也將給予交通警察更多執行權﹐例如禁止16歲至17歲駕駛人在午夜至清晨5時間行車﹐青年駕駛員在初領駕照6個月內不准載 小於18歲的乘客。

一位共和黨州議員Bradford Hill 表示﹕「這個立法聽起來像個笑話﹐因為它屬於二級侵 權」﹐「我們應該要有適度的警告過程﹔如警察可以要求違規者停車﹐初犯吊銷駕照90天﹐二犯就罰6個月，第三次違規則停駛一年。」

行車執照部的官員說﹕他們不確定禁打行動電話有效﹐積極的方法是加強駕駛員的行車安全教育。

麻州交通部官員說﹕不知到12小時是如何訂的﹖但我們要加多練習時間﹐因為只有讓富經驗的駕駛駕車才會有行車安全。

立法必須要求年輕人至少練習駕車12小時﹐並且應由父母監督下追加30小時 , 父母必須簽署證明擔保這30小時。交通官員希爾發言時說﹕這法律獲得多數的支持﹐約在12月前經過兩黨同意可成立。她並且提出父母要給年輕駕駛員更多在晚間和高速公路的行車練習﹐讓他們更熟悉車的性能及緊急應變能力。The bill before the Legislature

根據麻州註冊記錄﹐僅2004年﹐麻州公路就有48位16歲至18歲的駕駛員牽涉到致命的車禍案件﹐多於5,800年輕駕駛涉及非致命的車禍﹐據國家高速公路交通安全部的報告﹔15歲至18歲青年以車禍事故致死率為最高。

他特別推薦一個加強駕駛訓練課﹐一個4小時半的實際操作練習﹐課程包括了解煞車系統、如何擺脫跟蹤、緊急狀況處理及在高速公路換道等﹐如果學生上這種課﹐可以將父母培訓的30小時減為20小時﹐並可獲得5%保險費的折扣。

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