【大紀元7月25日訊】（邁凱輪F1車隊7月24日霍根海姆新聞稿）在美孚1號德國大獎賽的前35圈中一直遙遙領先的邁凱輪F1車隊車手雷克南，因液壓故障被迫在賽道邊退出比賽，又一次被殘酷地剝奪了大獲全勝的機會。然而，這名芬蘭賽車手創造了本次比賽的最快單圈速1:14.873。

從最後一個位置發車的蒙託亞，盡力為車隊挽救成績，由於他積極拚搏和很好地執行策略，最終勇奪第二名。錦標賽領先者阿隆索贏得了本賽季的第六次勝利，在車手錦標賽排行榜上擴大了優勢。與阿隆索及蒙託亞同時登上領獎臺的還有取得第三名的巴頓。

在這場一級方程式比賽開賽前約半小時，下了一場小雨，但對賽道表面沒有影響，比賽過程中天氣干爽。邁凱輪F1車隊賽道小組在發車點的前後兩端忙碌地照料著，雷克南在桿位發車點 – 這是他為邁凱輪F1車隊取得的第40個首發桿位。哥倫比亞賽車手蒙託亞，則由於周六排位賽中的失誤，在最後一個彎道沖進輪胎防護牆，而必須從最後一個發車位置出發。因此，車隊借這個機會更換了他的引擎。

今日賽後，雷克南以51分仍居車手世界錦標賽第二位，蒙託亞則以34分位於排行榜第四位。邁凱輪F1車隊現以95分在車隊排行榜中依然處於第二位。

蒙託亞 (JUAN PABLO MONTOYA)

“這是我的一個好日子，但對雷克南來說是倒霉的一天。我希望比賽結果對我昨天犯的錯誤能有一點兒彌補。真是難為了每個人投入的所有辛苦工作。不論如何，我在第一圈就超了八輛車，這很好，然後我在接下來的四輛車後面穩住，保存一些燃油，此時沒有必要冒任何險，因為我知道在進站之時會有超車良機。從最後發車是我不願重復的經歷，因為我甚至不能看見發車信號燈，而隻能等別的車在動的時候才移動。我車的平衡性完美，我們能有強勁的表現。策略得到充分利用，令我在比賽中奮勇前進，特別是當巴頓和舒馬赫第二次進站，我有機會跑在他們前面的時候。要不是昨天的失誤，害我自己從最末位發車，我本有可能奪冠。”

雷克南 (KIMI RAIKKONEN)

“我能說什麼！退出比賽總是很糟糕，但從跟第二輛車保持了很長距離的領先地位退出，更是糟糕透頂。這是所能發生的最糟糕的事，因為本來都勝券在握了。然而那正是賽車比賽，隻不過似乎我這個賽季已經受夠了壞運氣。我本人和整個車隊現在需要克服今天的失望情緒，並全神貫注於匈牙利站以及賽季剩余的比賽。從積分計算來看，我仍有贏得車手錦標賽冠軍的機會，但這越來越困難。不過我們仍處於車隊錦標賽的爭奪之中，所以我們還要繼續戰斗。”

朗恩.丹尼斯 (RON DENNIS)

“這個周末顯然隻能如此了。 蒙託亞周六出的差錯，以及雷克南的賽車在絕對領先的情況下出了液壓故障，葬送了一個大好的比賽周末。兩輛車優越的速度和總的性能，明顯應該給雷克南和蒙託亞提供奪取冠亞軍的機會。蒙託亞從最後發車卻取得第二名的優秀表現，清楚展示了我們的能力。當然現在錦標賽的大山更高更陡，愈發不易攀越，但我們全力以赴面對挑戰的決心仍舊沒有減少 – 形勢更加嚴峻，但並非不可能。”

羅伯特.豪格 (NORBERT HAUG)

“雷克南表現絕佳，直到在第36圈因液壓故障結束了他的比賽。這給他爭奪錦標賽冠軍的機會帶來硬傷。蒙託亞從最後一位起跑而獲得第二名，表現神勇。很明顯，我們必須提高可靠性，要和我們的技術組合的速度一樣好。我們會為此努力。”

邁凱輪車隊官方網站地址為：

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