【大紀元6月26日訊】自由時報記者林慶川╱特稿

近10餘年來，由中國走私毒品入台案例，運毒工具，主要仍以漁船為主，至於走私毒品的下場，幾乎都難逃死罪。

民國81年8月間，男子柯永男、郭賢斌僱請漁民藍源淵以50萬元代價，開船至中國外海接運毒品回台，顧約另名漁民汪國才駕「新益豐12號」漁船，從基隆八斗子漁港出海，駛抵澎湖花嶼附近海域後，在1艘中國漁船上，接駁總重60公斤的海洛因磚178塊，此案除汪被判無期徒刑外，其餘3人都被判處死刑。

81年11月間，高雄籍「泰鴻昇8號」漁船船長許文大，開船帶不知情的船員葉文良、陳進福到廣東省甲子港，許先支開2人後，與中國毒梟見面，接手114塊海洛因磚。

之後，許將毒品藏在漁船油櫃內，駛抵高雄縣興達港時，被憲兵查獲，毒品總重38.7公斤，許被判處死刑，82年被槍決。

另外，82年3月間，男子陳春化則是駕著「勇勝發號」漁船到中國東山島附近海域，接運另嫌陳典安交付的海洛因65.4公斤，及手槍1把、子彈7發。

陳將槍、毒藏放特製的船艙密窩後，駛返高雄港，不過，仍被調查局高雄市調查處查獲，陳春化、陳典2人都被判處死刑。

不過，近年來，兩岸均大力掃蕩毒品，以漁船載運大批毒品的「走水路」方式，風險太高，一旦失風，損失慘重，因此，目前改採由「交通」攜毒，由機場直接闖關的方式最多，不過，數量相當有限。

另外，檢調近年來，在國內查獲不少安毒工廠，也發現，以往安非他命的來源多半是中國，不過，由於中國緝毒不手軟，台灣毒梟均改由新疆、內蒙古等地進口原料麻黃素，在台灣製毒後，供應國內市場及東南亞地區。

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