【大紀元6月25日訊】【自由時報記者馮亦寧╱台北報導、攝影╱記者沈昭良】 訴求「後座買家」的豪華房車，一向是由德國雙B在市場上引領風騷。11年前，Audi A8車系異軍突起，以高科技、高質感的訴求，在此級距搶占一席之地，不讓雙B專美於前。

雖然日本品牌也有實力堅強的豪華房車，但始終不能像德國三大品牌一般，發展成擁有多種引擎可供選擇的完整車系，而停留在排氣量四千多cc V8引擎的單一車型窠臼。

今年9月的IAA車展，朋馳將發表全新一代的S系列豪華房車，期望再度站穩「後座買家」的市場龍頭。好不容易從朋馳手中搶下半壁江山BMW和Audi，當然不會坐以待斃，趕在新S系列上市之前推出戰力大幅提升的小改款新車，準備和新S大幹一場。究竟這三大德系豪華房車各自有什麼新話題、新賣點，請看本文的分析報導。

Audi A8小改款：一統家族風貌

Audi A8近兩年在全球市場有著相當亮眼的銷售表現，尤其是採用6.0升W12引擎的頂級旗艦，在德國幾本主要汽車專業雜誌的集體評比上均擊敗了雙B的V12引擎對手，成為市場上最受推崇的12缸豪華旗艦。

Audi當然不會以此自滿，畢竟在豪華房車的整體銷售上，12缸旗艦所占的銷售比例不大，所以必須讓全車系都能有同樣出色的產品競爭力。具體作法之一，就是將A8全車系車款均換上與6.0 W12旗艦相同的車頭造型，讓整體家族面貌達成統一。另外還更新了入門車款的動力來源，以一具最大馬力260匹的3.2升V6 FSI引擎，來取代原先220匹馬力的3.0升V6引擎。

現行W12旗艦在配備上也有所強化，除了可選用先進的陶瓷碳纖煞車系統外，超高檔的Bang & Olufsen音響系統，也將出現在A8旗艦的配備清單上，Audi極盡所能去塑造A8在科技與奢華上的卓越形象。

BMW 7系列小改款：全面大躍進

今年2月首次亮相的7系列小改款新車，已於上個月底正式在國內上市。原本頗具爭議性的外型，此番小改款被修改得非常成熟洗鍊，讓一些行事保守的多金買家更容易接受；內裝格局與鋪陳上的變化較小，不過內裝色系與飾板增加了更多選擇的範圍。

引擎動力也有大幅提升，入門的730i換上了效能更高的3.0升鎂鋁合金引擎，將最大馬力由原來的231匹提高為258匹；採用V8引擎的735i和745i排氣量則有所提升，分別由3.6升和4.4升擴增至4.0升和4.8升，車型識別也改為740i和750i，各自擁有306匹和367匹的最大馬力輸出。此外，小改款新車的懸載系統經過了重新調校，加寬了14mm的後軸輪距有助於提升行車穩定性，長軸版車型更配備了具有自動水平調整功能的氣壓式後懸載。

7系列豪華房車經過如此大幅度的強化之後，整體表現應足以迎接年底朋馳新S系列的強勢挑戰。

朋馳新S系列：今秋王者再臨

過去幾年朋馳S系列雖然還是全球賣得最好的豪華座車，但是和其他對手間的差距已逐漸被拉近。有鑑於此，朋馳車廠投注了相當大的資源來進行新一代S系列的開發，期望能再度拉開與競爭對手的領先優勢，成為豪華座車的典範。

新S系列的各項技術規格目前仍處於高度保密階段，僅知道新車在尺碼上會有所增長，光是軸距就會比現行系列加長達7公分之多，可以想見其車室空間會有相當可觀的進步。其他訴求重點，包括了第二代的Pre-Safe預警式安全系統、Post-Safe緊急呼救系統、Distronic雷達測距系統、Night Vision夜視安全系統等，都是些關於行車安全的創新科技。

朋馳原廠公布了新S系列定裝照，由照片可看出這款全新豪華房車的外觀更見動感大方，車尾則有幾分Maybach超級豪華房車韻味，相信全球的後座買家們應該相當激賞它的外型。

何謂「後座買家」？

後座買家指的是不需要自己開車的大老闆，他們多半由司機代勞開車，自己坐在寬敞的後座，因此被稱為後座買家。長軸版的豪華房車訴求的主要對象，就是這類坐在後座的大老闆。

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