【大紀元6月24日訊】（大紀元瑞士綜合報道）素以准時聞名的瑞士聯邦鐵路系統在2005年6月22日因突發的供電故障全面癱瘓，23日早瑞士聯邦鐵路局召開了記者招待會闡述了事故發生的原因及善後處理情況。

小短路引起了大事故

瑞士聯邦鐵路局稱當地時間22日17：08分在瑞士中部Amsteg及Rotkreuz段的供電系統短路引起了連鎖反應，多處瑞士鐵路供電站自動跳閘，從而造成南北兩個鐵路供電網絡分配不勻，在Uri（烏裡）至Tessin（提契諾）段的火車最先被迫停止運行後，至17：47分瑞士火車系統供電因超負荷全面中斷。直至當晚21：30分，火車系統的供電才從全面恢復，但是火車未能全面正常運行，最後一輛火車在凌晨3：43分到達終點站。今天23日，仍有不可避免的短時間晚點現象。

20萬乘客被困，聯邦鐵路局采取緊急善後措施

此為瑞士鐵路歷史上系統史無前例的中斷事故，因正值下班高峰期，約有20萬乘客被困於火車站和1500輛火車裡，有7輛火車被困在隧道中，在90分鐘內全部乘客得以離開炎熱的車廂，安全到達火車站。瑞士聯邦鐵路局局長Benedikt Weibel也和其他乘客一起被困在從巴黎會伯爾尼的火車上。

事故發生後聯邦火車局采取了緊急善後措施，增加了約1000名工作人員疏散乘客，提供免費的礦泉水為乘客解暑，緊急組織大客車代替火車運送乘客到達目的，總共調用了約250輛客車。並雇傭出租車送一些如趕飛機等趕時間的乘客。為表示歉意，派發了20萬張總價值300萬瑞士法郎的“對不起”一等車廂旅行支票，在晚間還提供了300個床位供滯留的旅客休息。同時開通了免費熱線電話供旅客查詢班次，供回答了約1700次電話詢問。

乘客處世不驚，值得稱道

瑞士《20分鐘》（20Minuten）報道，瑞士聯邦政府7位成員之一的Moritz Leuenberger對乘客的處世不驚做出了高度的贊揚。一位接受該報采訪的女士表示，因為一天的工作很緊張，特別想快點回家，但遇到了這樣的事，真是無奈，但可以理解。另一位年輕人則認為這是一個很好的機會，他們甚至已經開始自行組織旅游團了，只是可惜瑞士聯邦鐵路局有了一個不好的運行記錄。一位先生表示沒什麼可生氣的，因為所有的火車都停了，所以沒有人會因為錯過了火車而懊惱了。

最新報道：瑞士鐵路23日傍晚再度部分停運

據瑞士《新蘇黎世》（NZZ）報報道，當地時間17：30的閃電引起了瑞士法語區火車再次停運，至19：10分火車恢復供電。Brig和Thun之間的火車也曾因閃電的襲擊有10—15分鐘的中斷，至17：50已恢復正常，僅有一班火車晚點。在19：30分因位於盧塞恩（Luzern）洲的Sempach供電系統故障，造成了Sempach和Rotenburg之間的火車無法運行，已組織了替代的大客車。

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