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計程車
【大紀元6月2日訊】〔自由時報記者楊宜中╱花蓮報導〕跑了一百零五萬公里、高齡廿六歲的小客車就已經很稀奇了，但如果有了這些經歷，加上它是一輛現役計程車，而且從買來到現在從來沒更換過重要零件、沒重新烤漆過，那可就更罕見了！
花蓮縣吉安鄉百齡計程車行老闆黃木山，保有一輛高齡二十六歲的裕隆勝利二千二百西西柴油轎車，買來後就一直擔任計程載客工作，至今仍然贏得許多懷舊乘客指定出車。黃木山更是疼惜這輛老骨董，若沒有出車，一定放在室內停車場，他希望這輛計程車能繼續陪伴他奔馳下半生。
計程車的折舊率，在所有車輛中絕對名列前茅，一輛新購入的計程車行駛滿十年，已經算是「登峰造極」了。由於車輛不斷改款，乘客也經常會對乘坐的計程車品頭論足，稍有老態，可能就會考慮換搭別車，因此多數計程車行駛五、六年後，就會迫於營業的考量而汰換。
黃木山旗下有六輛車，他最鍾愛的就是這部廿六歲的裕隆勝利柴油黑色小客車。這輛車從購入至今，從來未更換過大型零件，包括最容易鏽蝕的排氣管，也都是當年購入時的「原裝品」。黃木山也從來未對這輛骨董計程車烤漆，廿六年的洗車擦拭，已經讓車身上許多地方被磨到只剩白色底漆，成為黑白相間的「迷彩車」。
黃木山回憶，民國六十九年購入它時，當時北迴鐵路才剛通車不久，行車速率不高，他還可以載客沿蘇花公路北上，與火車「相ㄍㄚˋ」。而當年花蓮縣內共有四十二輛這款「剽悍」的柴油小客車，其中大部分被用來當計程車。
〔記者高嘉和╱台北報導〕裕隆汽車副總經理韓正平昨天說，有位車主開的是裕隆一九六三年出廠的青鳥，車齡已四十幾歲，到現在還可以在高速公路上奔馳。
他說，前年裕隆歡慶五十周年慶時，曾邀請傳奇老車主齊聚一堂，有不少車主擁有的青鳥、勝利、速利等車款，車齡都逾二、三十歲。
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