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日本九州新幹線經驗 航空巴士旅客銳減

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【大紀元4月30日報導】(中央社記者馮昭福岡三十日電) 台灣高速鐵路上路後,可能對其他交通工具產生什麼影響?根據日本九州新幹線的經驗,開業一年載客人數大幅成長,航空載客率因而銳減約四成,高速巴士載客率減少百分之五到十。

日本九州旅客鐵道株式會社(簡稱JR九州)同時擁有傳統鐵路和高速鐵路經營權,西元一九八七年民營化時,JR九州赤字高達二百九十億日幣,二零零四年,淨利已達四億日幣。

依JR九州統計,九州新幹線於去年三月通車,一年間已有三百二十二萬人次搭乘,平均每天有八至九千名乘客,與過去只有傳統鐵路營運時比較,新幹線的載客人數為傳統鐵路的二倍多。

新幹線受歡迎,同路線的航空和高速巴士則遭遇嚴厲挑戰,其中又以航空受到的衝擊最大。根據JR九州統計,新幹線開通後,從九州北部福岡機場飛往南部鹿兒島的班機載客率立即滑落四成;在新幹線通車後的最初三個月,高速巴士還略有成長,三個月後載客人數也明顯減少,從去年六月至今,每月載客人數約減少百分之五至十。



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