【大紀元4月22日訊】〔自由時報記者歐祥義、李文儀╱台北報導〕中鋼董事會昨日通過投資台灣高鐵32億元，累計中鋼已投資高鐵57億元，持股比重達6.24％，為台灣高鐵第3大股東。台灣高鐵昨天表示，中鋼投資不計列在政府及公營事業投資上限20％的額度內，原始股東也會再加碼，6月還將準備申請上市，以因應9月及12月各增資125億元的目標。

中鋼董事長林文淵表示，加碼投資台灣高鐵，除了可協助國家推動重大工程建設外，利息收入也是中鋼考量的另1個重點。

中鋼此次以投資特別股的方式，參與高鐵投資案，投資金額為32億元，前2年年利率為9％，後2年利率為零，平均年利率約4.5％。

中鋼目前分別持有台灣高鐵特別股乙1億股，金額10億元，特別股丙5億537萬股，金額47億元，總計持股比例6.24％，合計持股金額57億元。

台灣高鐵由上月底延後至本月26日到位的60億元增資目標，在中鋼董事會昨天通過投資32億元後，已解除大半壓力，不過事涉國營事業投資高鐵的爭議，台灣高鐵昨天低調表示，中鋼投資不計列在政府及公營事業投資上限20％的額度內，原始股東也會再加碼，6月還將準備申請上市，以因應9月及12月各增資125億元的目標。

台灣高鐵目前股本為905.77億元，5大原始股東持股比例約31％，其中富邦集團最多、約占9％，其次為大陸工程的近8％，東元集團持股僅約5％，太電、長榮也各只有4％，因此已投資高鐵25億元的中鋼，昨天決定再加碼32億元後，持股比例已達6％以上，成為高鐵第3大股東，投資金額甚至比3家原始股東還要高。

台灣高鐵昨天表示，26日到位的60億元增資，除了中鋼的32億元，原始股東也會加碼，因此各大股東的持股比例必須待資金到位後才能確認。

在台灣高鐵公司的股東結構中，政府及公營事業投資現已占16％，雖未達獎參條例限制的20％上限，但立法院已決議凍結國營事業再投資高鐵，因此中鋼加碼投資將涉及國營事業投資爭議，如果把中鋼投資算在國營事業，就將超過法定上限。

台灣高鐵表示，獎參條例的公營事業定義，應照審計機關審核認定，也就是應是政府獨資經營者或政府資本超過50％，中鋼則不符合認定，所以投資比例不計列在公營事業20％上限範圍內。

台灣高鐵指出，由原定3月底延後至本月26日到位的60億元資金，以及5月底75億元的增資計畫，都以私募特別股方位理，目前進行順利﹔9月及12月底各125億元的資金，原則上將以普通股募集，因此已規劃6月底前做好上市準備。

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