【大紀元4月13日報導】 (中央社記者唐佩君十三日電)台灣行政院自由貿易港區協調委員會今天初審通過台北港及桃園航空貨運園區申設成為自由貿易港區，申設案將提交由行政院副院長吳榮義在4月28日主持的協調委員會議上正式核定，預估在完全營運後，預估每年可創造新台幣233億元及8千億元以上經濟產值。

今天工作小組會議由經建會副主委葉明峰主持，他表示，台北港及桃園航空貨運園區自由港區申設案若獲得行政院核定，將積極進行開發，並向中央目的主管機關交通部申請營運許可後開始營運，成為繼基隆港、高雄港、及台中港後，第4及第5家審查通過的自由貿易港區。

但台北港預計在今年6月可開始營運，營運時間將領先台中港約6個月。

「台北港自由貿易港區」申設範圍初期共約79公頃，規劃經營業務型態以物流中心為主，可與台北、桃園周邊的產業相結合，建構具備全球運籌功能發展中心；目前在汽車零件的國際運籌物流上，已奠定相當基礎。

另為強化台北港競爭力，台北港第一貨櫃儲運中心在去年5月6日興建。這座首次以BOT方式興建的貨櫃儲運中心，完工後將有助紓解業者因北櫃南運所需付出陸運成本壓力，及吸引企業設立高附加價值國際物流中心。

另配合台北港未來發展，台北縣政府已計畫將台北港附近八里、林口1138公頃土地開發為「台北港特定區」，區內規劃物流、運輸、倉儲、會議中心、遊憩及旅館，已引發物流、休閒遊樂及觀光航業的高度重視，「台北港特定區」正由內政部區域委員會審理。

至於規劃中的「桃園航空自由貿易港區」，則為世界第一座航空自由貿易港區，申設案採一次申請分期分區（三期四區）開發方式辦理，申設範圍為貨運園區（約45 公頃）除環區道路、防汛道路、變電站及污水處理廠用地外，其餘面積約35公頃，並規劃為「航空貨運站區」、「物流專區」、「加值園區」及「商務（運籌）中心」等四個區。

未來桃園航空自由貿易港區核定設置後將由遠翔公司負責營運招商；另因該區位於中正國際機場範圍內，且由民航局負責監督管理遠翔公司興建營運情形，交通部指定民航局為桃園航空自由貿易港區管理機關，以利該區運作順利。

據估算，台北港及遠翔航空貨運園區完全營運後，預計每年可以分別創造新台幣233億元及8000億元以上經濟產值，提供1300人及2萬5000人就業機會。