【大紀元3月22日訊】九廣鐵路公司下月一日起推出東鐵及馬鐵共用的月票，適用於沿線20個站，當中不包括馬場及羅湖站。

九鐵主席田北辰表示，由於乘客流量進度未如理想，他們考慮推出馬鐵月票，但經研究後，他們決定推出馬鐵及東鐵共用月票，月票面值為380元，市民第一個月購買，優惠價是300元，並會持續得到優惠。月票價格會一直維持，直至單程票價有所調整。另外，九鐵又宣佈，東鐵即日回程8折優惠將延長至5月底。

田北辰表示，去年股東回報率低於1%，加上陸續有新線投入股務，現時票價很難有下調空間。但由於九鐵是政府全資擁有的機構，要平衡商業和市民利益，暫時不會加價。

公營事業不應以回報率定價

民間監管公共事業聯委會發言人蔡耀昌則指出，九鐵是公營事業，並非商業機構，不應以投資回報率來定票價，而且過去數年九鐵累積了數十億元盈利，應追回過去幾年的通縮，全面減票價一成。蔡耀昌表示支持九鐵推出月票的做法，但認為東鐵、馬鐵的月票定價300元屬偏高 。

九鐵公佈，於04年度整體乘客量達到4.97億人次，比上年度增長逾2成，創歷史新高，而經常性收入亦錄得49.76億元，增長12.4%；稅前盈利為5.12億元，較原先估計的3億元為好，而節流計劃及折舊亦省下約1億元；但比上年度大幅減少，主要因為投資新鐵路，鐵路資產折舊以及過境巴士激烈競爭，令過境乘客佔有率為61. 2%，下跌7.4%。

九鐵指客流量增加主要因為馬鐵及東鐵支線去年第四季相繼投入服務。馬鐵通車後，初期客流約8萬人次，升至9.2萬人次，他們預期第一年年底應有11.9萬人次；而尖沙嘴站通車後，初期客流量為5.8萬，升至6.8萬人，預計首年年底的人流將升至10萬人次以上；西鐵的客流量由通車初期的10萬人次，增至17萬人次。

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