【大紀元3月11日訊】﹝大紀元記者張義綜合報導﹞美國當地時間3月3日下午，在連續飛行近三天後，60歲的芝加哥投資商史蒂夫．福賽特（Steve Fossett）駕駛「環球飛行者」號單引擎飛機在堪薩斯州成功著陸。史蒂夫．福賽特成為世界上乘坐單人飛機在不加油、不著陸情況下，完成不間斷環球飛行的第一人。

不分晝夜值了三天班

經過8年的努力，美國富豪冒險家史蒂夫．福賽特終於完成了他期待已久的單人無停頓、不加油的環球航行，在這之前他曾經失敗過5次。美國當地時間3月3日下午1點50分，經過67個小時，飛越了37000公里以後，他乘坐的「環球飛行者」單引擎噴氣飛機安全地降落在航行的起點堪薩斯州的薩利納市，比他預計的時間提前了13個小時。

面對著地面上那麼多歡迎等待他的人們，福賽特說：「相信我，可以重回陸地真是太好了。這是我所做過最艱鉅的任務之一，值三天的班，不分晝夜，事實上根本沒睡覺。這是一次對耐力的考驗。」

福賽特說，他靠著十二份奶昔與水撐過這三天，最大的問題是頭痛，不過喝水後就沒事了，另外就是缺乏睡眠。對於有這麼多觀眾透過電視與網路觀賞他的飛行，以及數以萬計的民眾到機場看他降落，福賽特十分感動，但也強調自己的冒險之舉不是在搞噱頭吸引別人注意。

漏油擋不住繼續航行

福賽特在這次航行過程中遇到了很大的困難。起飛4個小時以後，他就發現「環球飛行者」號有燃料洩漏的情況。起飛前工作人員為「環球飛行者」號稱了重量，是22100磅，其中燃料所佔的重量是18100磅。

但是僅僅四個小時的時間裏，已經消耗掉了2600磅的燃料，福賽特雖然無法判斷「環球飛行者」號燃料的過分消耗是因為油箱漏油還是因為被蒸發掉了，但是他決定繼續航行。

在燃料出現問題後，福賽特在經過夏威夷和日本之間的太平洋海域時，幸運地遇上了順風，這為他節省了不少燃料。即便如此，在他著陸的時候，油箱的燃料也所剩無幾了。回憶起這三天三夜，福賽特說：「雖然我有點害怕，但是我覺得我不能從我的飛機上跳到海裡去。但是在返回出發地的時候，我還是有點不想著陸，我想繼續飛下去，但是沒有燃料了。」

這次飛行計劃的負責人穆爾表示，油料可能是外洩，不然就是飛行初期消耗超過預估，令他幾乎無法越過太平洋。

福賽特大堡礁死裡逃生

這並不是福賽特第一次單人環球航行，他在2002年和2004年都曾經做過這樣的嚐試。福賽特被美國人推崇為美國當代最偉大的探險家之一。1997年，他經歷了第一次駕駛熱氣球環球航行的失敗。1997年1月13日，他駕駛熱氣球從聖路易斯安納州的布赫體育館出發。這次航行持續了6天2小時44分鐘。

1997年12月31日，他又一次踏上了征途。但是因為加熱器的故障，他不得不在俄羅斯的諾沃基羅拉夫斯卡亞降落，4天11小時的時間飛越了7300公里。

1998年8月7日，他從阿根廷的門多薩啟程，這時候他所駕駛的熱氣球更大而且裝載了更多的燃料，他希望能夠飛越整個南半球。但是很不幸的是福賽特8月16日經過澳大利亞上空時遇上了暴風雨，熱氣球受到了損壞。

當時他在澳洲大堡礁上空29000英尺的高空中遇上雷暴，氣球失控直線墜落，墜到4000英尺高度時，福賽特攀越密封艙頂上的活門，割斷燃料和氧氣桶的繩子任其掉落，藉此減緩氣球下墜的速度，最終得以活命。地面營救隊伍找到福賽特的時候發現他並沒有受到重傷，精神也很好。

讓生命成為一次神奇旅行

福賽特最崇拜的偶像之一就是弗里特約夫．南森。南森1861年出生在挪威，是著名的探險家、科學家和人類學家。他曾領導挪威北極考察隊到達北極，他自己本身也是最早進行極地探險並到達北極點的人之一。

福賽特是這樣評價自己的偶像的，「就算情況再艱難，他從來沒有捨棄過團隊裡面的任何一個成員。在那個困難的年代中，他專門成立了收容難民的機構，他是當之無愧的諾貝爾和平獎獲得者」。

福賽特是一個平靜而又時尚的人，他的腦海中充滿了夢想，除了飛行探險，他還喜歡賽車、登山和滑水。1985年，他從英國入水，游泳橫渡英吉利海峽。

福賽特創下了航行方面的8項官方世界記錄。其中包括駕駛熱氣球用16天17小時21分鐘完成從日本橫濱到美國舊金山的航行，橫渡太平洋。雖然他並不是總能贏，但不斷的嚐試增強了他的體力和耐力，讓他的生命本身變成了一次神奇的旅行。

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