【大紀元2月27日訊】自由時報記者高嘉和╱專訪

產銷太子鈴木車系太子汽車將在今年歡度40歲生日，太子汽車去年產銷破2萬輛，創40年來新高，太子汽車總經理許顯榮（見圖，資料照片，記者呂清郎攝 )說，太子汽車今年將投入20億元資金擴廠，朝年產銷4萬輛以上目標前進，明年開始，每年都要導入1到2款新車在台產銷，走利基產品市場，創造台灣車市新勢力。以下是專訪內容大要。

問：太子汽車未來的發展策略為何？

答：太子汽車近幾年來銷售高速成長，不是偶然、也非運氣，太子早已擬定3大支柱策略，有計畫、且一步步穩定地擴張版圖，以生活車SOLIO為例，就是走利基產品市場，靠著不斷改款、不斷創新話題，成功打響生活車名號，並在這區塊市場穩居一哥地位。

太子汽車去年產銷破2萬輛、營收破百億元，都是成立40年來新高，但太子經營團隊不會因此自滿或驕傲，真正的挑戰是在未來，從明年起到2008年，每年都計畫導入1到2款鈴木新車來台產銷，明年可能導入的是鈴木甫上市的小型WAGEN。

除了房車市場外，太子汽車也將全面擴張6噸級以下的中小型商用車市場，結合五十鈴在3.5噸級到6噸級柴油商用車優勢，與鈴木在輕型商用車上強項，發展完整商用車產品線，5年後，太子的商用車銷售量將10倍速成長到2萬輛。

問：隨著產銷規模擴大，太子汽車有何在台投資計畫？

答：太子汽車將在今年第3季砸下20億元擴充土城廠產能，至少新增1條生產線，從目前的3萬輛提高到5萬輛以上，主要改造工程將是透過廠區立體化工程，達到投入與生產最佳效率。

在銷售通路的強化上，首要目標是提高客戶滿意度，並降低銷售業務代表年齡層，以貼近未來產品策略，將業代平均年齡層從38歲逐步降低到30歲。

問：裕隆通用汽車第2季成立後，太子旗下的永美汽車還會獨家經銷凱迪拉克車系嗎？

答：永美經銷凱迪拉克5年多來，投下不少資源在品牌塑造與服務體系，放棄當然很可惜，太子絕對有誠意與裕隆通用談持續合作計畫，但也要看對方的誠意，假如雙方認知還是有差距，那太子不如把有限的資源放在鈴木與五十鈴等品牌上。