【大紀元2月27日訊】自由時報記者王瑞德╱特稿

全世界的超高大樓火警都必須仰賴自救，因為再高的雲梯車，面對二十層以上的超高大樓，幾乎也只能「盡人事而聽天命」；超高大樓的住戶或是上班族想要自保，最重要的便是仰賴靈敏的自動感應灑水系統，平常落實消防避災演練，和完善的防火區間規劃。

超高大樓想避免重大火警發生，首先便是必須擁有靈敏的防煙偵測器，只要感應到不尋常的煙霧，便會啟動自動灑水系統，在火勢初起尚未形成無法收拾局面前，即迅速撲滅火勢。

台灣地區延燒時間最久、燒毀樓層和面積最大、造成損失最嚴重的汐止東科大火，便是台灣超高大樓火警最慘痛的教訓，部分消防安檢通過後的防火設施，在檢查通過後遭到拆除，防火區劃遭到破壞，加上煙囪效應，和自動灑水系統未發揮滅火功效，終於使火勢一發不可收拾。

依消防法規定，超高大樓除必須使用防火建材裝潢外，每五百平方公尺必須規劃防火區劃空間，台灣部分超高大樓更設有轉換層，這些全部淨空的轉換層，可防止火勢往上或向下延燒，更可充當臨時避難區。

在國內超高大樓火警事件中，因為嚴格規劃防火區隔，而在火警發生後發揮最大功效的，首推多年前的台北市明曜百貨公司火警，當時因為緊急關閉各樓層的防火門，完成火場區隔，成功阻絕火勢向上、下延燒，終於使火場侷限，最後由悶燒而撲滅。

有人質疑消防單位應購買更高的雲梯車，事實上，以超高大樓總數、高度和密度遠較台灣為高的日本為例，消防預算為我國廿倍以上的東京都消防廳為例，就沒有一部雲梯車的高度超過十五層樓。

當我國發生汐止東科大火時，就算台北縣消防局擁有號稱可以升達七十二公尺高的「火鳳凰」雲梯車，為了安全起見，也只能在安全範圍內升空後，由消防人員持噴水瞄子滅火。

雲梯車的設計目的，是為了在十層樓以下的大樓或公寓，適時搶救出受困民眾，及緊急升空建立制空的水線，面對越來越多數十層樓，甚至在「一○一」等上百層摩天大樓陸續出現後，雲梯車根本無用武之地。