【大紀元2月26日訊】(大紀元記者愛瑪編譯報導)新澤西公交系統（NJ Transit）為了彌補2006年度預算的不足，計劃提高公共汽車、火車以及哈德森-伯根（Hudson-Bergen）輕軌列車的票價，但是這一計劃受到大多數使用公交系統的新澤西居民的強烈反對。

　　新澤西公交系統的官員說，由於通貨膨脹、油價上漲、保安系統的開銷增加，也由於增加了新的服務專案，導致在新的一年預算中有6千萬美元的缺口。為了彌補這一不足，新澤西公交系統計劃提高車票的價格。受這一計劃影響，公共汽車、火車以及哈德森-伯根輕軌列車的票價平均將會提高大約13.3%，非高峰期車票的優惠也將由過去的25%減少到12.5%。不過，火車和公共汽車的月票價格不會變。

　　新澤西公交系統將就這一計劃聽取當地居民的意見。從2月15日到2月26日一共有13個聽證會在新澤西州各地舉行。按計劃，3月份新澤西公交系統將蒐集到的意見進行匯總，4月份新澤西公交系統董事會將對提價計劃進行投票表決，並且在7月份開始實施。

　　根據已經舉行的幾個聽證會來看，新澤西居民對這一計劃非常不滿。人們認為這一計劃影響的恰恰是那些最承擔不起這個漲價計劃的人群。

　　人們尤其反對降低非高峰期車票的優惠。如果非高峰期車票的優惠減少12.5%，再加上車票漲價，二者相加意味著非高峰期車票的價格實際上漲了近30%。人們普遍認為這是不可接受的。而且很多窮人為了節省車費在非高峰期乘車，30%的漲幅對他們來說尤其無法承擔。2002年，新澤西公交系統也曾經計劃提高車票價格並且降低非高峰期車票的優惠，但是由於公眾的強烈反對而沒有得到實施。

　　有人認為，應該提高汽油稅，將增加的收入投入到新澤西公交系統。另外，也可以增加高速路的收費、汽車的註冊費用、房屋貸款稅等，而不是依靠提高票價彌補用度不足。建議提高汽油稅的人說，新澤西公交系統是國內最大的沒有專門的稅收資金支援的公交系統，同其它州相比，新州的汽油稅是國內第三最低的州。與此相反，通過車票價格，乘坐公共汽車火車的人被變相抽取稅是全國最高的。而且這一次的票價上漲計劃實際上是要繼續提高這個稅收。

　　也有人認為目前的提價計劃是不公平的。很多窮人不購買月票，他們正是最負擔不起這個漲價計劃的人群。而且新澤西公交系統將很多錢花在去曼哈頓者的服務上了，他們購買了新的公共汽車，可是這些車不是開到澤西市或者帕德森（Paterson）而是開往曼哈頓。有一個地區團體拉卡沃納聯盟（Lackawanna Coalition）的人說，新澤西公交系統應該讓那些去紐約的人付更多的錢，因為他們才是能夠承擔這個價格上漲計劃的人。

　　有人認為如果這一次漲13.3%，再加上2002年的那次漲價，車票價格上升了23%。這太多了，因為人們工資沒有漲這麼多。還有人建議，關閉很少人使用的一些車站，由州政府提供保安服務，這樣就可以省出錢來彌補預算上的缺口。更有一些人表示，價格上漲是可以接受的，但是新澤西公交系統應該提高服務質量。他們抱怨車裏太擁擠，抱怨公共車的司機不熟悉新澤西的路線，也抱怨說那些服務熱線電話從來沒有人接聽，等等。

　　新澤西公交系統的發言人說，他們將充分尊重用戶的意見，並且做好準備根據用戶的意見，對其計劃進行修改。對此計劃有意見的居民，可以參加各地的聽證會，也可以發電子郵件以表達自己的意見。（時間表詳情請看本文附錄）

　　據目前的情況來看，聽證會後新澤西公交系統很可能會修改這一計劃。尤其現在的代理州長寇迪（Richard Codey）也認為15%的漲幅非常高。而且州長以有權否決這一計劃。州長的發言人說，州長要求他們降低漲幅。專家們認為，最終的漲幅很可能會低於10%。

　　對此漲價計劃有意見的居民，還有機會在2月26日之前表達自己的意見。可不要錯過這個機會了。

　　2月26日的最後一次聽證會將在下午1點到4點在下列地址舉行：Edward J. Bloustein School of Planning and Public Policy, Rutgers University, 33 Livingston Ave, New Brunswick 。請將自己的意見在2月26日午夜前發送到下列地址：網址，transitfares@njtransit.com﹔郵址： Fare Proposal, NJ Transit, 1 Penn Plaza East ，Newark, NJ 07105。 ◇

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