【大紀元12月7日報導】(中央社記者王淑芬高雄七日電)高雄捷運橘線Ｏ７站潛盾隧道坍塌意外，造成中正路幹道封閉，不僅影響工程進度還造成交通打結。高雄市議員多人今天巡視工地，質疑承包商錯誤工法為了省錢，鑄成工地意外，也有議員要求高捷承諾工地意外不再發生。高捷總經理范陳柏則表示，目前工地已經穩住，安全無虞。

高雄市議會安排議員巡視工地聽取簡報，國民黨籍林壽山、周鍾湛、陳玫娟、黃添財，親民黨王齡嬌，民進黨黃淑美，台聯葉津鈴及大高雄聯盟楊定國、黃石龍、林崑山、李順進、蔡長根，以及立委羅世雄等人都出席。

高捷工程處長蔡森豪在簡報中指出，日商前田營造派遣公司副社長及十五名工程技師來台研商補救之道，對於中正路及中正地下道的修護問題，待工程專家探勘後才能確定。他表示，中正路的存廢攸關潛盾隧道修補工法，兩者息息相關。

今天的會勘，民代提出不少質疑，包括黃石龍質疑高捷公司既已知道Ｏ７站地質鬆軟，在開挖集水井時應該採冷凍工法；林崑山表示工地還在抽水擔心影響民宅安全；黃淑美質疑前田營造的補救方法是否能確保工安事故不再；周鍾湛和王齡嬌抨擊高捷因陋就簡，為節省經費，錯誤的工法是造成工地湧水意外的主因。

另外王齡嬌質疑十五米寬的河南、河北路箱涵，高捷未施做連續壁阻擋運河河水，是造成地下工程湧水的主因。苓雅區里長聯誼會會長蔡達雄也趕赴現場，他重砲高捷用九百多輛卡車的沙石回填塌陷的工地，就是在填補箱涵的裂洞。

高捷總經理范陳柏解釋，中正路潛盾隧道集水井湧水是發生在地下三十三米深處，河南、河北路運河箱涵大約是在地面下三至七米處；再者工地塌陷位置與運河箱涵所在還有五十米以上的距離，因此潛盾隧道的坍塌和運河無關。

對於議員要求保證工地不再坍塌，范陳柏表示，目前工地已分四處進行灌漿，地盤安全已獲控制，工地應該沒有安全問題。