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台鐵明年擬調票價 短程漲長程降

【大紀元12月29日報導】(中央社記者馮昭台北二十九日電)交通部台灣鐵路管理局局長徐達文今天在立法院表示,因應高速鐵路和北宜高速公路通車,台鐵擬於明年調整票價,規劃方向為短程漲、長程降。台鐵這項票價調整案,受影響人數最多的將是廣大通勤族。

另外,立法院交通委員會今天決議台鐵應提高運量和收入,將台鐵局明年的客貨運「運輸收入」大幅增列新台幣十億元。

台鐵原提出的九十五年度預算,全年虧損金額高達九十九億元。

不過,中國國民黨籍立委王昱婷 (台南市)認為,台鐵的客貨運「運輸收入」編列預算一百六十億七千餘萬元,比九十四年度減少約十億元,台鐵一方面認為營運量將略增加,卻又評估運輸收入會減少;而且高鐵明年十月才開始營運,台鐵運量和收入應該有成長空間。

因此,她提案要求營業收入中的「運輸收入」增列十億元,獲民主進步黨籍立委葉宜津 (台南縣)、無黨聯盟籍立委陳進丁(彰化縣)等立委連署支持。

在立委要求台鐵提高運輸收入前,徐達文在交通委員會答詢時即表示,台鐵一年客運收入一百餘億元,百分之七十來自長途旅客,長程有盈餘;市區通勤列車搭乘乘客雖多,但票價便宜,例如松山到板橋火車票一律十八元,公車兩段票三十元,捷運超過三十元,載越多虧越多,非常不合理。

徐達文說,由於高鐵和北宜高都將在明年通車,台鐵將於明年初提出票價合理化方案,短途都會區比照捷運採區段票價,將會調漲;長途將採遞遠遞減方式收費,有調降空間。

台鐵早在去年底就有意提報新費率,但遭交通部以「攸關民生」為由勸退。據指出,漲幅較高的是通勤電車和復興號,自強號等長途列車將調降。

雖然立委要求台鐵公布新票價規劃案,但徐達文今天皆以尚未獲交通部費率委員會同意為由,不願透露。

徐達文於交通委員會休息時表示,預計新票價方案將在明年新年後提出,只要交通部同意,台鐵希望能儘快實施。