【大紀元12月29日報導】(中央社記者馮昭台北二十九日電)連年虧損的台鐵明年虧損可能不減反增，交通部台灣鐵路管理局編列的九十五年度預算預估，因高鐵加入競爭、利率上升等，明年虧損將達新台幣九十九億元。民進黨籍立委葉宜津形容，台鐵每天一開門就要虧兩千萬元。

台鐵局長徐達文表示，高鐵明年只營運二個月，否則單是西部幹線台鐵一年就會減少三十億元收入，因此台鐵預計明年黃曆新年過後向交通部提出票價合理化方案，讓短程偏低的票價調漲，長程票價則要調降，提高競爭力。

立法院交通委員會今天審查台鐵九十五年度預算。

根據台鐵報告，預算編列總收入二百二十五億九千四百餘萬元，比九十四年度增加六億五千五百餘萬元，約百分之二點九九；但總支出高達三百二十四億九千四百餘萬元，比九十四年增加八億五千五百餘萬元，增加的收入根本趕不上支出。

台鐵虧損和今年狀況頻出，仍成為立委質詢焦點，葉宜津(台南縣)表示，以前台鐵一開門就虧三百萬元，現在每天虧兩千萬元，虧損只增不減。民進黨籍立委郭玟成(高雄市)批評台鐵的問題已病入膏肓，連時刻表也可以一年改十三次，現在時刻表用送的，都沒人要，因為到售票窗口問比較準。

徐達文解釋，台鐵有累積債務、利息和配合國家政策三大負擔，台鐵本業賺錢，只是用人費用、退撫負擔和利息支出較高，不過台鐵的退撫負擔現在是最高峰，將逐漸遞減，預計民國一百三十年可解決。